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Operation manual finishbalancer sd-10 – 9412 158 Mode d’emploi finishbalancer sd-10 – 9412 158
Extent of delivery
2. Extent of delivery
2.1 Standard equipment
Standard equipment comprises two units (Fig. 1):
1. A mobile balancer housing the electronic measuring unit,
the opto-electronic scanner and the wheel drive pulley
2. A pick-up support for measurement of static unbalance of
car wheels (Fig. 2)
2.2 Optional extras
In additional the following optional extras are available.
Additional car-type support MB-P (Fig. 2)
Ref. no. 6413 437
Together with an additional opto-electronic unit the support is
required for balancing driven wheels, but it is also recom-
mended for balancing non-driven front or rear wheels as it facili-
tates operation considerably. For balancing four-wheel drive
vehicles the use of four car-type supports is advisable.
Fig. 2 Car-type support
1 Socket for the lead to the balancer, or to the additional
opto-electronic unit
2 Socket for the dynamic transducer
3 Handle
4 Axle adaptor
Additional opto-electronic (Fig. 3)
Ref. no. 6413 799
In conjunction with a second pick-up support the additional
opto-electronic unit allows unbalance measurements on both
wheels of the drive axle in one single measuring run.
Fig. 3 Additional opto-electronic unit
1 Socket for remote control
2 Lead to balancer
3 Lead to pick-up support
4 Opto-electronic unit
Remote control with display (Fig. 4)
Ref. no. 6703 599
The remote control permits unbalance measurement on driven
wheels from driver’s seat, thus ensuring one-man operation.
Fig. 4 Remote control
1 Display identical with the one on the balancer
2 Measurement key for opposite wheel
3 Measurement key for wheel in front of balancer
Etendue de livraison
2. Etendue de livraison
2.1 Equipement standard
L’équipement standard comprend deux ensembles (Fig. 1):
1. Un appareil mobile où sont incorporés le dispositif
électronique de mesure, le palpeur opto-électronique et la
poulie d’entraînement de roue
2. Un chevalet de mesure du balourd statique des roues
tourisme (Fig. 2)
2.2 Accessoires en option
Voilà les accessoires qui peuvent être fournis en option.
Chevalet de mesure tourisme du type MB-P (Fig. 2)
Réf. 6413 437
Outre le dispositif opto-électronique additionnel, ce chevalet
est nécessaire pour l’équilibrage des roues motrices, mais il se
recommande aussi pour l’équilibrage des roues AV ou AR non
motrices puisqu’il facilite le travail considérablement. Pour
l’équilibrage des systèmes à 4 roues motrices, on utilise de pré-
férence quatre chevalets tourisme.
Fig. 2 Chevalet de mesure tourisme
1 Prise du câble à l’équilibreuse, ou au dispositif
opto-électronique additionnel
2 Prise du capteur de mesure dynamique
3 Barre de manipulation
4 Porte-essieu
Dispositif opto-électronique additionnel (Fig. 3)
Réf. 6413 799
Grâce à ce dispositif raccordé sur un deuxième chevalet, il est
possible de mesurer, en une seule lancée, le balourd des deux
roues de l’essieu moteur.
Fig. 3 Dispositif opto-électronique additionnel
1 Prise de l’unité de commande à distance
2 Câble à l’équilibreuse
3 Câble au chevalet
4 Dispositif opto-électronique
Unité de commande à distance avec afficheur (Fig. 4)
Réf. 6703 599
Elle permet d’effecteur la mesure du balourd des roues motri-
ces depuis le siège du conducteur, assurant ainsi l’équilibrage
par un seul opérateur.
Fig. 4 Unité de commande à distance
1 Afficheurs identiques à ceux sur l’équilibreuse
2 Touche de mesure de la roue opposée
3 Touche de mesure de la roue devant le finishbalancer
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