Polish
Tester MS016
40
Kabel do diagnostyki regulatorów napięcia (rys. 4) ma przewody różnych kolorów, w zależności
od ich przeznaczenia (tabela 1):
• Czerwony z zaciskiem - „В+” – terminal” „В+” regulatora napięcia (oznaczenie 30);
• Czarny z zaciskiem - „В-” – terminal „В-” regulatora napięcia (masa, oznaczenie 31);
• Pomarańczowy ze złączem- „S” (sense pin) – terminal, za pomocą którego regulator napięcia
mierzy napięcie na akumulatorze i porównuje napięcie na akumulatorze z napięciem na
wyjściu alternatora (regulatora). Jest podłączany do terminalów regulatora: „S”;
• Czerwony ze złączem - „IG” (Ignition) - terminal połączenia obwodu zapłonu (oznaczenie 15,
A, IG);
• Biały ze złączem – „FR” - terminal, za pomocą którego przesyłane są dane o obciążeniu
regulatora. Jest podłączane do terminalów regulatora: „FR”, „DFM”, „M”;
• Szary ze złączem – „D+” - Terminal, do którego podłączony jest obwód kontrolki regulatora
napięcia. Przeznaczony do podłączenia wyprowadzeń regulatora napięcia: „D+”, „L”, „IL”,
„61”;
• Żółty ze złączem – „GC” - wejście do podłączenia sygnału sterującego regulatorem napięcia.
Jest podłączane do terminalów regulatora: „COM”, „SIG”, itp.;
• Zielone z zaciskiem - „F1”, „F2” – podłączenie do szczotek regulatora napięcia lub
odpowiadających im terminalów: „DF”, „F”, „FLD”;
• Niebieskie z zaciskiem - „ST1”, „ST2” - podłączenie do wyprowadzeń stojana (terminalów)
regulatora: „P”, „S”, „STA”, „Stator”.