Русский
Тестер MS016
94
7. Выйдете из режима диагностики нажатием на кнопку «BACK». Отсоедините клеммы от
регулятора.
5. ДИАГНОСТИКА ГЕНЕРАТОРОВ
Проверка генератора на автомобиле осуществляется следующим образом:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Тестер не позволяет проводить диагностику генераторов, не
оборудованных регулятором напряжения.
1. По оригинальному номеру генератора проведите поиск информации об обозначении
терминалов в разъёме. По терминалам в разъёме определите тип генератора используя
информацию из приложений 1 и 2.
2. Подключите тестер к генератору автомобиля согласно цветовой маркировке кабеля
MS–33501 (см. раздел 1) и приложения 1.
2.1. Зажим В+ подсоедините к плюсовому выходу генератора. Зажим В- к корпусу
генератора или к минусовой клемме АКБ. Питание тестера осуществляется от АКБ, поэтому
прибор включиться и на экране отобразиться главное меню (рис.7).
2.2. К терминалам в разъёме генератора подключите соответствующие зажимы кабеля
MS–33501.
3. В меню тестера выберете режим диагностики генератора (поз. 3 рис. 7) и соответствующий
типу генератора режим диагностики (рис. 9). Тестер перейдёт в режим диагностики.
3.1* После перехода в режим диагностики должен загореться индикатор контрольной
лампы.
* Для генераторов типа SIG и P/D выполнение требования не нужно.
3.2 Если диагностируемый генератор типа COM – дождитесь считывание тестером данных.
После того как в ячейках «ID», «Version LIN», «Type» появится значения можно приступать
к дальнейшей диагностике.
4. Запустите двигатель автомобиля и отключите всю нагрузку. Дождитесь его устойчивой
работы на холостых оборотах. Величина напряжения стабилизации должна установиться
равной 13,8В с возможным отклонением ±0,2В.
4.1 Для генераторов типа Lamp величина напряжения стабилизации должна установиться
в пределах от 14 до 14,8В для 12В генераторов, от 28 до 29,8В для 24В генераторов.
4.2 Для генераторов типа C JAPAN величина напряжения стабилизации должна
установиться в пределах от 14 до 14,5В.
To Next Page
Loading...
