Polish
Instrukcja obsługi
57
3. Po przejściu do trybu diagnostycznego wartość napięcia stabilizacji powinna wynosić od 14 do
14,8V dla regulatorów 12V, od 28 do 29,8V dla regulatorów 24V i musi odpowiadać charakterystyce
regulatora.
4. Wyłącz symulację prędkości obrotowej alternatora naciskając przycisk K15, ustawiając RPM na
zero, jednocześnie wskaźnik pracy kontrolki (poz.10 rys.10) powinien się zapalić. Włącz symulację
obrotu alternatora naciskając przycisk K15 - wskaźnik pracy kontrolki powinien zgasnąć.
5. Jeśli regulator posiada terminal S, sprawdź jego sprawność. Aby to zrobić, naciśnij przycisk
„Sense”, a napięcie stabilizacji powinno wzrosnąć. Naciśnij ponownie przycisk „Sense” - napięcie
stabilizacji powinno powrócić do poprzednich wartości.
6. Nie spełnienie jednego z wymagań pkt 3 – 5 wskazuje na niesprawność regulatora.
7. Wyjdź z trybu diagnostycznego naciskając przycisk „BACK”. Odłącz podłączone przewodu od
regulatora.
4.3. Diagnostyka regulatorów typu RLO, RVC, C KOREA
1. Podłącz regulator do Testera metodą (zgodnie z przykładami) opisaną w punkcie 4.1.
2. W menu wyboru typu regulatora (rys. 9) wybierz napięcie znamionowe badanego regulatora i
włącz tryb diagnostyczny odpowiedni dla typu regulatora.
3. Po przejściu do trybu diagnostycznego napięcie stabilizacji powinno być ustawione na 13,8V z
możliwym odchyleniem ±0,2V.
Uwaga! Jeśli wartość „Duty” wynosi 99%, należy przełączyć tryb FR naciskając przycisk „Pull
FR”.
4. Wyłącz symulację prędkości obrotowej alternatora naciskając przycisk K15 ustawiając RPM na
zero, jednocześnie wskaźnik pracy kontrolki (poz.10 rys.10) powinien się zapalić. Włącz symulację
prędkości obrotowej alternatora, naciskając przycisk K15 - wskaźnik pracy kontrolki powinien
zgasnąć.
To Next Page
Loading...
