Riello RG2D - Anomalías; Soluciones

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20135920
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Anomalías / Soluciones
A continuación se detallan algunas causas y posibles soluciones
para algunos problemas que pudieran causar una falla en el en-
cendido o un funcionamiento incorrecto del quemador.
Por lo general, un desperfecto hace que se encienda la señal de
bloqueo ubicada dentro del pulsador de desbloqueo de la caja de
control.
Cuando se enciende el testigo de bloqueo, el quemador se pon-
drá en funcionamiento solo después de haber presionado el pul-
sador de desbloqueo. Hecho esto, se produce un encendido
regular. Se puede imputar la parada a una anomalía transitoria y
no peligrosa.
Al contrario, si el bloqueo persiste se deberá buscar la causa de
la anomalía y poner en práctica los remedios ilustrados en la
Tab. R.
Tab. R
9 Anomalías / Soluciones
Desperfectos Causa posible
Desperfecto
Diagnóstico
Soluciones
El quemador no se
enciende cuando hay
solicitud de calor.
No hay suministro de alimentación
eléctrica.
OFF Comprobar la presencia de tensión en el tapón de
la tuerca L - N.
Comprobar los fusibles.
Comprobar que el termostato de seguridad no esté
bloqueado.
El sensor llama detecta una luz
extraña.
Eliminar la luz extraña.
Las conexiones en la caja de control
están mal realizadas.
OFF Controlar y conectar correctamente todos los
conectores macho y los conectores hembra.
La toma de puente P no existe.
0,5 seg. ON
2,5 seg. OFF
Colocarla.
El quemador se coloca
en el modo bloqueo
antes o durante la pre-
ventilación.
El sensor llama detecta una luz
extraña.
Eliminar la luz extraña.
El quemador funciona
normalmente en el ciclo
de pre-ventilación y
encendido y se cierra
después de 5 segundos
aproximadamente.
El sensor llama está sucio. ROJO
ON perma-
nente
Limpiarla.
El sensor llama está dañado. Cambiarla.
La llama se apaga o no aparece. Comprobar la presión y el caudal del combustible.
Comprobar el caudal de aire.
Cambiar la boquilla.
Comprobar la bobina de la electroválvula.
Llama amarilla. Boquilla sucia o gastada.
-
Sustituirla.
Defecto del caudal de aire. Regular el caudal de aire.
Presión de la bomba calibrada inco-
rrectamente.
Controlar la presión y el caudal del combustible y
regular según se indica en este manual.
Apertura de aspiración de aire obs-
truida.
Limpiarla.
Circuito de evacuación de humos
obstruido.
Limpiarlo.
El quemador se pone en
marcha con demora de
encendido.
Los electrodos de encendido están
mal posicionados.
OFF Ajustarlos según las instrucciones de este manual.
Caudal de aire demasiado elevado. Regular el caudal de aire según lo indicado en este
manual.
Boquilla sucia o gastada. Cambiarla.
ATENCIÓN
El constructor excluye cualquier responsabilidad
contractual o extra contractual por daños causa-
dos a personas, animales o cosas por errores en
la instalación y calibrado del quemador, por un
uso impropio del mismo, erróneo o irracional, por
el incumplimiento del manual de instrucciones su-
ministrado en dotación con el mismo quemador y
por la intervención de personal no cualificado.