REGLAJE DE LOS TOPES DE DIRECCIÓN
REGLAJE DE BASE DE LA PARTE CICLO EN FUNCIÓN DEL
PILOTO
REGLAJE DE LA COMPRESIÓN DE LA HORQUILLA
Peso estándar del piloto
(con equipamiento)
75 à 85kg
Si el peso del piloto no se corresponde con las
normas, compensar modificando la rigidez de los
muelles (horquilla y amortiguador)..
El ángulo de giro puede modificarse utilizando los
tornillos de reglaje situados en los bordes infe-
riores de la columna de dirección.
Aflojar la tuerca
1
y apretar el tornillo
2
hasta
obtener el ángulo de giro deseado.
Apretar la tuerca y realizar la misma operación en
el otro lado.
Tuerca de bloqueo
ángulo de giro
M8 20Nm
Los tornillos
2
determinan el comportamiento
de la horquilla cuando se comprime. Al girarlos
hacia la derecha aumenta el freno hidráulico (y
viceversa).
Retirar las tapas
1
del extremo inferior de los
brazos de la horquilla.
Girar hacia la derecha el tornillo.
Girar hacia la derecha el tornillo
2
hasta el final
y después volver atrás el número de clics indicado.
Reglaje de compresión
Sachs serie Or USD Ø48mm
12 clics
Reglaje de compresión WP
suspensión USD Ø48mm
Confort
20
clics
Estándar
13
clics
Sport
8
clics
Volver a poner las tapas
1
en su sitio.
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