656 234 2010-11-22| Sicam srl società unipersonale
Минимизация дисбаланса | SBM V655 | 129 ru
9. Минимизация дисбаланса
Если дисбаланс, измеренный на колесе слишком
высок (напр., статический дисбаланс >50 гр),
то рекомендуется выполнить "минимизацию
дисбаланса".
Программа заключается в минимизации общего
дисбаланса за счет компенсации между статическим
дисбалансом шины и обода.
На "начальной странице" нажать <F4>.
Открывается "Минимизация дисбаланса".
! Выполнять все процедуры с максимальной
точностью! Следовать указаниям, отображённым
на экране.
от ЭТАПА 1 до ЭТАПА 4:
1. Закрыть защитный колпак колеса.
Запуск измерения.
2. Прокрутить колесо, чтобы установить клапана в
положение 12.
3. Нажать <ОК>.
При первом запуске в память заносится
контрольное положение колеса.
4. Установить контрольную отметку на шину ( в
соответствии положения клапана).
5. Снять колесо с фланца.
6. Повернуть шину на 180 градусов на ободе.
i Для этого, понадобиться метка, оставленная
ранее.
7. Затянуть колесо.
8. Повернуть клапан в положение на 12 часов.
9. Нажать <ОК>.
Сохраняется новое положение колеса на
фланце.
10. Закрыть защитный колпак колеса.
Запуск измерения.
Были получены следующие значения:
$ дисбаланс обода
$ текущий дисбаланс
$ дисбаланс шины
$ минимальный возможный дисбаланс
i После просмотра отдельных значений, следует
перейти к минимизации дисбаланса (ЭТАП от 5 до 7).
от ЭТАПА 5 до ЭТАПА 7:
1. Прокрутить колесо, чтобы установить стрелки на
экране в центральное положение.
2. Оставить отметку на шине в положение на 12
часов.
3. Нажать <ОК>.
4. Снять колесо с фланца.
5. Повернуть шину на ободе, пока не будут совпадать
метка с положением клапана.
6. Затянуть колесо.
7. Повернуть клапан в положение на 12 часов.
8. Нажать <ОК>.
Сохраняется новое положение колеса на
фланце.
i Чтобы прокрутить шину на ободе, возможно,
понадобиться снять её, дополнительно
разуплотнять борта и вновь накачать его после
вращения.
9. Закрыть защитный колпак колеса.
Запускается цикл проверки.
i При повторении цикла проверки, на экране
появляется oPt5 в этом случае выполнить
минимизацию (повторить процедуру, начиная с
ЭТАПА 5).
"По завершении цикла проверки, дисбаланс
автоматически сравнивается со значением
минимального остаточного дисбаланса. Если
разница между этими двумя значениям ниже
максимально допустимого значения. это значит, что
компенсация между шиной и ободом - оптимальная.
10. Нажать <ОК>.
Возврат на "основную страницу".
i Если цикл завершается правильно, следует
повторить всё процедуру
(начиная с ЭТАПА 1).
11. Нажать <ОК>.
Возврат на "основную страницу".
To Next Page
Loading...
