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EEWB334A
7-1
2. El neumático no estaba centrado sobre la llanta por
lo menos durante un lanzamiento.
3. La posición de la válvula no ha sido programada ni
adquirida correctamente por lo menos una vez.
4. Girando el neumático se ha usado una marca de
referencia errónea (marca simple o doble).
5. La rueda se ha movido en la herramienta durante un
lanzamiento de medición (posible golpe de arranque
o frenazo).
6. Se introdujeron dimensiones de rueda incorrectas.
7. Volver a realizar la optimización.
E15
Factor de corrección del calibrado por el usuario fuera
del ámbito.
Durante el calibrado por parte del usuario se tomaron
valores que se sitúan por encima o por debajo del valor
de ajuste prescrito. Este mensaje es sólo un aviso.
Utilizar los útiles de ! jación entregados con la máquina
o ejecutar el ajuste básico (servicio).
E16
Durante el calibrado, el peso de ajuste se enroscó
erróneamente ya en el primer lanzamiento.
Desenroscar el peso de ajuste y pulsar la tecla START.
E17
La rueda patina sobre el útil de ! jación.
La tuerca de regulación está demasiado floja, la
aceleración del eje principal está demasiado rápida.
La máquina se apaga.
Apretar bien la tuerca de regulación o, en casos
particulares, pulsar la tecla START durante más tiempo.
E83
Durante un lanzamiento de medición, los valores
medidos se inutilizaron a consecuencia de efectos
ajenos (por ejemplo vibraciones) y el lanzamiento de
medición se interrumpió.
Repetir el lanzamiento de medición.
E88
El número de revoluciones del eje principal supera el
régimen de seguridad.
E92
El calibre para medir la distancia y el diámetro está averiado.
Llamar a la asistencia técnica.
Mientras perdure el defecto del calibre de medición,
introducir la distancia y las dimensiones nominales de
la llanta pulsando la tecla de función y girar la rueda (F
5.4.2).
E500, E501, E502, E503, E504
Puntero Laser funcionado mal
• Llame al Servicio Técnico.
7.1 Mensajes del Sistema
La equilibradora puede mostrar mensajes al operador.
Pueden indicar error (Códigos-E), advertencias
(Códigos-H) o problemas de hardware (código X).
Dichos códigos se describen en los capítulos siguientes.
Siempre que aparezca un código (ej.H33 - Figura 7-1):
• Anótelo
• Busque el código en la lista.
• Realice los pasos descritos.
Importante:
Si no aparece el código, póngase en contacto con
soporte técnico.
7.1.1 Código – E / Código - H
E2
El cárter de protección rueda no está cerrado.
E3
E
l calibre para la medición de la distancia y del
diámetro no está en posición de reposo.
E5
Se ha superado el ámbito de compensación
(Desequilibrio no admisible del útil de ! jación).
Pulsar la tecla STOP.
• Controlar el útil de ! jación, volver a realizar la
compensación.
E6
No se atornilló el peso de ajuste durante la calibración.
Pulsar la tecla STOP.
Volver a ejecutar la calibración.
E8
No se introdujo la posición de la válvula (mensaje
sólo para el programa optimización equilibrado/
minimización pesos).
• Posicionar la válvula exactamente perpendicular
encima del eje principal y pulsar la tecla F1.
E9
La optimización/minimización no se realizó
correctamente.
1. La rueda no estaba bien centrada en el útil de
! jación por lo menos durante un lanzamiento.
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