RAPTOR Hydro
1.4.5 Připojení adaptérů
1.4.5.1 Připojení vpředu
Pro připojení adaptérů – aktivních i pasivních – nesených vpředu, slouží čtyři úchyty s vnitřními závity M10, které jsou umístěny v bočnicích
v spodního rámu stroje - 22 a 23 na
Obr. 2
na straně
91.
Zadní úchyty 23 slouží k navedení adaptérů do správné polohy adaptéru vůči hnací řemenici pohonu adaptérů. Šrouby s límcem jsou
sériově součástí nosiče RAPTOR Hydro a zůstávají při odpojování adaptéru namontovány v rámu nosiče.
Přední úchyty 22 slouží k pevnému spojení adaptéru se nosičem. Dva šrouby s límcem jsou součástí dodávky nosiče RAPTOR Hydro
22
.
Při odpojování adaptérů se zcela vyšroubují a vyjmou.
Používejte pouze originální šrouby dodané s nosičem a s adaptéry. Mají speciální naváděcí část, která usnadňuje
nasazení šroubu a chrání tak závity v rámu nosiče.
Pro utahování šroubů uchycení adaptérů používejte vyhnutou ráčnu se čtyřhranem 3/8“ a 12 hrannou nástrčnou hlavici 15 mm -
Obr. 14
na straně
95
. Ráčnu vybírejte s ohledem na co nejnižší hlavu.
Doporučujeme namazat závity v rámu nosiče mazivem bránícím zadírání závitů a chránící proti korozi (maziva s příměsí
grafitu a mědi na pohyblivé součástí kotoučových brzd – např. LOCTITE 8007)
Vzhledem k odlišnostem konstrukce adaptérů je postup připojení popsán v návodu k používání každého typu adaptéru.
1.4.5.2 Připojení vzadu
Pro připojení adaptérů vzadu slouží závěs přivařený k trubkovému nárazníku - 2 na
Obr. 2
na straně
91
. Adaptéry se připojují pomocí
kolíku s pojistnou závlačkou. Kolík Z-02 není součástí dodávky nosiče RAPTOR Hydro , je nutné dokoupit jej jako příslušenství,
objednací číslo: 121001.
Obr. 10
na straně
94.
Jednoosý přívěs ANV-200: oko oj se vložte mezi patky závěsu na trubce nárazníku nosiče; kolík zasuňte do závěsu shora
23
.
Sulka AV-650: dvojité oko závěsu sulky zasuňte do spodní patky závěsu na trubce nárazníku nosiče; kolík zasuňte do závěsu shora, musí
procházet vždy oběma patkami závěsu sulky!
Pro připojení sulky nikdy nepoužívejte krátký kolík, který je součástí balení sulky. Tento kolík nezajistí správné propojení
závěsů a poškodí se oba závěsy!
Kolík musí být proti vypadnutí vždy zajištěn pojistnou závlačkou!
1.4.6 Doporučení pro zimní provoz stroje
1.4.6.1 Provoz motoru
Vzduchový filtr: doporučujeme vyjmutí vložky vzduchového filtru. Zabrání se tím zamrznutí vzduchového filtru. POZOR: toto platí pouze
pro provoz motoru v bezprašném prostředí!
Motorový olej: vyměňte olejovou náplň za plně syntetický motorový olej SAE 5W-30, specifikace ACEA 3, VW 504.00/507.00.
1.4.6.2 Provoz stroje
Před zimní sezonou promažte důkladně bowdeny olejem odpuzujícím vodu a vlhkost. Zabráníte tím ztíženému chodu a případně zamrznutí
lanka v bowdenu.
Po skončení práce stroj důkladně očistěte od nalepeného sněhu. Zvláště je nutné toto provést ještě před tím, než stroj uložíte do
temperovaného prostoru a budete používat stroj například druhý den. Vlhkost uvnitř stroje (vzniklá z rozpuštěného sněhu) by mohla při při
opětovném provozu v mrazu zmrnout a ztížit jeho další používání.
1.4.6.3 Skladování
Neskladujte stroj v prostředí, kde teplota klesá pod 0° C (vhodný je sklep, temperovaná garáž atd.)
Před startováním motoru stroje, který byl uskladněn při teplotě pod -5° C, nechte nejprve stroj ohřát v temperovaných prostorách.
Při provozu v podmínkách pod -5° C doporučujeme:
před zahájením vlastní práce se strojem nechat motor běžet tak dlouho, až se dostatečně zahřeje.
sací otvory pro chladící vzduch na ručním startéru zalepit pomocí samolepící pásky. Motor se pak rychleji ohřeje a
během práce bude teplotně stabilnější.
22
Další dva náhradní šrouby jsou součástí dodávky každého adaptéru.
23
Přesný postup připojení je v návodu k používání přívěsu ANV-200.
14
revize 11/2017
To Next Page
Loading...