RAPTOR Hydro
2.5.7.1 Verfahren des Einstellens der Kupplung des Adapterantriebs
Die Einstellung erfolgt durch das Herausschrauben der Stellschraube 4 des Seilzuges der Adapterantriebskupplung an der Rückwand des
oberen Chassis – siehe
Abb. 11
auf Seite
94
. Verwenden Sie Maulschlüssel 10 mm und 13 mm.
Wir empfehlen die Durchführung der Einstellung der Kupplung mit dem angeschlossenen Adapter mit aktivem
Arbeitswerkzeug zum Zwecke des Prüfung des Schaltens und Bremsens der Kupplung.
1. Sichern Sie die Maschine gegen die Bewegung, z.B. durch zwei Kanthölzer vor und hinter den Rädern. Schalten Sie den Bypass-Hebel in
die Position des manuellen Radantriebs um.
2. Der Hebel ist mit einer Sicherheitssperre gegen das ungewollte und unerwartete Starten des Antriebs ausgestattet. Befestigen Sie sie in
der gedrückten Position - verwenden Sie ein Kunststofffixierband für elektrische Kabel oder ein geeignetes, starkes Klebeband.
3. Kontrollieren Sie, ob die Litze und der Seilzug der Kupplung des Adapterantriebs ohne Spiel sind. Sofern die nicht der Fall ist, stellen Sie
zunächst das Nullspiel der Litze und des Seilzugs ein.
4. Lösen Sie mit dem Schlüssel 10 mm die Mutter M6 5 .
5. Halten Sie mit dem Schlüssel 13 mm die Einlage 6 im Rahmen 7 . Drehen Sie mit dem Schlüssel 10 mm die Stellschraube 4 so
lange, bis der Seilzug in der Stellschraube kein Spiel hat.
6. Ziehen Sie die Mutter M6 5 fest.
7. Bewegen Sie den Schalthebel der Adapterantriebskupplung in Richtung zum Griff, bis Sie einen markanten Anstieg des Widerstandes in
der Litze spüren. Das ist der Zeitpunkt, zu welchem der Kupplungsbelag auf die Mitnehmerscheibe der Kupplung aufsetzt. Kontrollieren Sie,
ob der Abstand zwischen dem roten Hebel und dem schwarzen Körper des Hebels 8 mm beträgt - siehe
Abb. 12
auf Seite
94
. Sofern der
Abstand größer oder kleiner ist, ist sie einzustellen.
8. Lösen Sie mit dem Schlüssel 10 mm die Mutter M6 5 .
9. Halten Sie mit dem Schlüssel 13 mm die Einlage 6 im Rahmen 7 . Drehen Sie mit dem Schlüssel 10 mm die Stellschraube 4 so
lange, bis Sie den gewünschten Abstand erreichen. Verwenden Sie eine geeignete Lehre oder einen Messschieber.
10. Ziehen Sie die Mutter M6 5 fest.
11. Am Gashebel stellen Sie die Position STOP ein (Lage 1 auf
Abb.
8
auf Seite
93
). Probieren Sie, ob mit üblicher Kraft am Griff des
Starters der Starter des Motors gedreht werden kann, und dass hierbei aus der Maschine keine metallisch knisternden Geräusche zu hören
sind.
12. Sollte dies der Fall sein, ist die Stellschraube 5 um eine Drehung zurückzuschrauben, wobei anschließend erneut das Drehen des
Starters zu prüfen ist.
13. Ist alles in Ordnung, starten Sie den Motor und stellen Sie die maximale Drehzahl des Motors ein.
14. Drücken Sie 5x den Hebel der Adapterantriebskupplung. Verfolgen Sie hierbei die Geschwindigkeit des Schaltens der Kupplung und
auch das zuverlässige Abbremsen des Adapterantriebs.
15. Schalten Sie den Motor aus und kontrollieren Sie nochmals den vorgeschriebenen Abstand am Hebel der Kupplung des Adapterantriebs
(siehe Punkt
7.
dieses Kapitels). Probieren Sie, ob sich der Starter des Motors leicht drehen lässt.
2.5.8 Einstellung der Betriebs- und Parkbremse
Falls Sie manuell nicht ausreichend geschickt sind, vertrauen Sie diese Tätigkeit einer qualifizierten Werkstatt an.
Funktionskontrolle:
1. Schalten Sie den Bypass-Hebel auf manuellen Radantrieb um – siehe Kap. 2.4.2.1 Umschalten zwischen manuellem und
motorischem Radantrieb.
2. Drücken Sie den Bremshebel bis an den Handgriff und versuchen Sie, die Maschine anzuschieben.
3. Sofern sich die Maschine schieben lässt, ist die Bremse einzustellen.
Die Spannung des Bowdenzuges wird mithilfe des Einstell-Spanngliedes am unteren Ende des Bowdenzuges eingestellt werden.
1. Lösen Sie beide Muttern – Schlüssel Nr. 10. Achtung – die Mutter an der Kerbe hat ein Linksgewinde, das Lösen erfolgt im
Uhrzeigersinn.
2. Drehen Sie das mittlere Teil des Spanngliedes um etwa eine Drehung im Uhrzeigersinn, womit das Spannen des Bremsseils
erfolgt.
3. Versuchen Sie ohne Drücken des Bremshebel, ob sich die Maschine leicht bewegen lässt. Drücken und arretieren Sie den
Bremshebel und schieben Sie die Maschine erneut an. Ist eine Bewegung nicht möglich, ist die Bremse wieder funktionstüchtig.
4. Ziehen Sie beide Muttern fest. Achtung – die Mutter an der Kerbe hat ein Linksgewinde, das Festziehen erfolgt entgegen dem
Uhrzeigersinn.
2.5.9 Festziehen der Schraubverbindungen
Neben den anderen Schraubverbindungen, kontrollieren Sie regelmäßig den festen Sitz der Muttern des Lenkergelenks - siehe
Abb. 3
auf
Seite
92
. Das Gelenk sollte kein vertikales (senkrechtes) Spiel haben. Das Einstellen des Lenkers zur Seite muss verhältnismäßig schwer
gehen. Zum Festziehen verwenden Sie den Seitenschlüssel oder Steckkopf 17 mm.
34
revize 11/2017
To Next Page
Loading...