RAPTOR Hydro
5.4.1.2 Postup zostavenia stroja
Stroj je dodávaný kompletne zmontovaný a nastavený. Uvoľnite uťahovaciu maticu a zdvihnite riadidlá smerom nahor. Otočte riadidlá o
180° v smere hodinových ručičiek a kĺb riadidiel zaistite v strednej polohe, pozri kap. 5.4.1.4 Nastavenie riadidiel .
5.4.1.3 Prevádzkové náplne
Stroj môže byť dodávaný bez prevádzkových náplní motora (v závislosti od rôznych národných predpisov)!
1. Skontrolujte stav oleja v motore, prípadne naplňte motor predpísaným druhom a množstvom oleja.
2. Naplňte obe nádrže predpísaným množstvom a typom benzínu
113
.
3. Prevodovka pojazdu je naplnená olejom už od výroby. Hladina oleja v nádržke na prevodovke je cca 10 mm od dna nádržky.
Špecifikácie oleja nájdete v
Tabuľka 58: Namerané hodnoty hluku a vibrácií.
4. Skontrolujte tlak v pneumatikách - pozri kap. 5.5.2.1 Tlak v pneumatikách.
5.4.1.4 Nastavenie riadidiel
Riadidlá sú nastaviteľné v dvoch osiach. Rukoväte riadidiel je možné po povolení uťahovacej matice nastaviť do správnej výšky pre
pohodlné ovládanie stroja osobami rôznej výšky - pozri
Obr. 3
na strane
92
. Celé rúrkové riadidlá je možné natočiť do ľavej alebo pravej
strany - pozri
Obr. 4
na strane
92
.
1. Povoľte uťahovaciu maticu 1 aby sa ozubenie 2 na pätke 3 riadidiel 4 čiastočne uvoľnilo. Pootočte riadidlá 4 do novej
polohy, presadenie ozubenia aretácie do novej polohy vyžaduje pôsobenie väčšej sily na rukoväť riadidiel. Nie je to porucha, ale
prirodzený jav konštrukcie tohto uzla.
2. Tlakom na ohnutú časť aretačného čapu 5 vysuňte čap z vedenia v kĺbe 6 . Tlakom na ľavú 7 alebo pravú 8 rukoväť
riadidiel 4 pootočte riadidlá mierne do strany. Pustite čap 5 , ďalším pootočením riadidiel 4 čap 5 automaticky zaskočí do
príslušného otvoru 9 v kĺbe 6 .
5.4.2 Ovládacie prvky pojazdu stroja a ich používanie
5.4.2.1 Prepínanie medzi ručným a motorickým pojazdom
Prevodovka je vybavená páčkou bypassu pre odpojenie motorického pohonu prevodovky kvôli uľahčeniu ručného pojazdu so strojom a
umiestnená je nad rúrkovým nárazníkom so závesom. Označenie na samolepke s bezpečnostnými piktogramami je BYPASS ON-OFF.
Polohy (pozri
Obr. 5
na strane
92
pri pohľade na stroj z miesta obsluhy) :
- poloha vľavo: prevodovka odpojená, so strojom možno ručne jazdiť.
Na odpor pri ručnom tlačení má vplyv teplota oleja v prevodovke. Ak je studený, je možné so strojom jazdiť horšie než
pri vyšších teplotách okolia, alebo keď je olej zahriaty na prevádzkovú teplotu.
Aj keď je prevodovka hydrostatická, má ozubené prevody pohonu čerpadla a stáleho prevodu nápravy. Prevádzkové
hluky z prevodovky počas ručného posúvania sú bežným zvukovým prejavom, ktorý nemá vplyv na funkciu alebo
životnosť prevodovky a nemôžu byť predmetom reklamácie.
POZOR! Pri odstavení stroja na svahu nikdy nepoužívajte polohu pre ručný pojazd. Zvlášť pri maximálnej
prevádzkovej teplote oleja nie je hnacia náprava ničím brzdená a stroj by sa mohol dať do samovoľného pohybu.
- poloha vpravo: prevodovka je pripojená k motorickému pohonu, so strojom nie je možné ručne jazdiť. Túto polohu používajte vždy aj
pri:
odstavení stroja na svahu
zabezpečení stroja pri preprave automobilom
parkovaní stroja
5.4.2.2 Voľba pojazdovej rýchlosti
Radenie spätného chodu vykonávajte len opri nečinnosti stroja a pri vypnutej spojke pojazdu!
V prípade, že meníte rýchlosť za jazdy stroja, dbajte na zvýšenú opatrnosť! Stroj vedený len jednou rukou môže
neočakávane zmeniť smer.
Pre voľbu smeru a hodnoty rýchlosti slúži volič rýchlosti - otočná páka 3 pri ľavej rukoväti riadidiel na
Obr. 6
na strane
92
. Polohy sú
označené takto (pozri
Obr. 7
na strane
93
pri pohľade na stroj z miesta obsluhy):
„N“ - neutrál: stroj stojí. Poloha je aretovaná pomocou bezpečnostnej poistky - posuvné časti ovládacej páky voliča rýchlosti, aby sa
zabránilo nechcenému presunutiu páky a neočakávanému spusteniu pojazdu.
„F“ - dopredu. Poloha pre pohyb vpred. Čím viac je páka voliča rýchlosti naklonená smerom k motoru, tým rýchlejšie sa stroj bude
pohybovať.
113
Informácie nájdete v návode na používanie motora, ktorý je ku stroju priložený vo vrecku s dielmi.
80
revize 11/2017
To Next Page
Loading...