230
PL
UWAGA
Po wyregulowaniu naprężenia łańcucha upewnij się, że napęd pracuje płynnie. W tym
celu chwyć siodełko, podnieś koło tylne i sprawdź opór napędu, obracając korbą. Po-
winien on lekko pracować i obracać się ze stałym oporem. Jeśli opór napędu jest zbyt
duży, sprawdź naprężenie łańcucha (patrz część dotycząca sprawdzania naprężenia
łańcucha) i regulację hamulców (patrz rozdział 10.4). Nieprzestrzeganie tego może
spowodować nieprawidłowe działanie, szkody materialne, niebezpieczne sytuacje
i obrażenia.
OSTRZEŻENIE
Po wyregulowaniu naprężenia łańcucha sprawdź wyrównanie klocków hamulcowych
względem bieżni obręczy (patrz rozdział 10.4). Nieprzestrzeganie tego może prowadzić
do uszkodzenia części, poważnych obrażeń (zagrożenie życia) lub śmierci.
10�3 Kierownica, stery i widelec
Stery znajdują się w główce ramy, łączą widelec z ramą i umożliwiają łatwe obracanie kierowni-
cy. Podczas jazdy są one narażone na silne obciążenia i dlatego muszą być dobrze osadzone.
Rower woom należy oddać do przeglądu specjaliście, jeżeli stery bądź kierownica:
chwieją się lub mają luzy,
nie dają się łatwo obracać lub trudno się poruszają.
Po wyregulowaniu naprężenia
łańcucha sprawdź, czy koło jest
wyśrodkowane w ramie. W tym
celu zmierz odległość między
oponą a lewą i prawą dolną
rurą ramy. Odległość powinna
być taka sama po obu stronach.
Dokręć wszystkie cztery
śruby mocujące na lewym i
praw ym łączniku widełek wy-
maganym momentem.
Dotyczy wyłącznie modeli
amerykańskich: dokręć śrubę
ramienia reakcyjnego na lewej
dolnej rurze ramy wymaganym
momentem.
To Next Page
Loading...