94
FR
ATTENTION
Après avoir réglé la tension de la chaine, vériez que l'entrainement fonctionne bien.
Pour ce faire, saisissez la selle, soulevez la roue arrière et vériez la résistance de
l'entrainement en tournant les manivelles. Il doit fonctionner sans à-coups et tourner
avec une résistance régulière. Si la résistance de l'entrainement est trop élevée, vériez
la tension de la chaine (voir la section sur la vérication de la tension de la chaine) et
le réglage des freins (voir le chapitre 10.4). Le non-respect de ces informations peut
entrainer un dysfonctionnement du vélo, des dommages matériels, des situations
dangereuses et des blessures.
AVERTISSEMENT
Après avoir réglé la tension de la chaine, vériez l'alignement des patins de frein par
rapport à la surface de freinage de la jante (voir chapitre 10.4). Le non-respect de ces
consignes peut entraîner des dommages matériels, voire de graves problèmes de
santé (danger de mort).
10�3 Guidon, jeu de direction et fourche
Le jeu de direction, situé dans le tube de direction, relie la fourche au cadre et permet au
guidon de pivoter facilement. Pendant la conduite, il est soumis à de fortes charges et doit
donc être correctement positionné. Le vélo woom doit être contrôlé par un spécialiste si le
jeu de direction ou le guidon
oscille ou présente du jeu,
ne peut plus pivoter facilement ou est dicile à bouger.
Après avoir réglé la tension de
la chaine, vériez que la roue
est centrée dans le cadre. Pour
cela, mesurez la distance entre
le pneu et les bases gauche et
droite. Cette distance doit être
la même des deux côtés.
Serrez les quatre boulons de
xation aux pattes gauche et
droite au couple requis.
S’applique uniquement aux
modèles US : Serrez le boulon
du bras de serrage sur la base
gauche au couple requis.