248
RO
5 Funcțiile componentelor cheie
5�1 Stabilitate – cadrul
Cadrul woom este realizat din țevi ușoare, din aluminiu de calitate superioară. Acest lucru îi
conferă stabilitatea necesară cu o greutate minimă.
5�2 Montura roții din față și absorbția șocurilor – furca
Furca conectează roata din față cu cadrul și servește drept suport pentru alte componente,
cum ar pipa și frâna din față.
5�3 Direcție – ghidon
Poziția și forma ghidonului încurajează postura potrivită de deplasare. Ghidonul este, de
asemenea, suportul pentru mâner și alte componente (manete de frână, schimbătoare de
viteze, claxon, reector etc.).
5�4 Absorbția șocurilor și aderența – anvelopele
Anvelopele trebuie să suporte greutatea bicicletei, a biciclistului și orice sarcină suplimentară.
Cu cât greutatea este mai mare, cu atât ar trebui să e mai mare presiunea anvelopei. Intervalul
de presiune admisibil este specicat pe anvelope. Consultați și capitolul 10.1.
5�5 Oprirea la timp – frânele
woom ORIGINAL are două frâne pe jantă, una pe roata din față și una pe roata din spate. La
frânare, plăcuțele de frână sunt apăsate pe suprafața de frânare a jantei, încetinind astfel
roata. Consultați și capitolul 8.1.
APLICABIL NUMAI ÎN SUA: woom ORIGINAL 2 are o frâna tip torpedou pentru roata din
spate. Acționarea frânei tip torpedou cuplează mecanismul de frânare din butucul spate,
încetinind roata. Consultați și capitolul 8.1.
5�6 Acționare – lanțul și angrenajele
Setul de manivele conectează pedalele cu axul pedalier. Angrenajul din partea dreaptă transferă
forța de acționare prin lanț spre roata din spate. Acolo se aă și schimbătorul (cu excepția
modelelor woom ORIGINAL 2, woom ORIGINAL 3 și woom ORIGINAL 3 AUTOMAGIC). woom
ORIGINAL 3 AUTOMAGIC dispune de un sistem automat de cuplare cu butuc cu 2 trepte.
Comutarea depinde de viteză. Schimbătorul ghidează și deplasează lanțul peste pinioanele
de diferite dimensiuni. Acest lucru are ca rezultat diferitele rapoarte de transmisie pentru
transferul de putere.