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di rame.
• Se si sospea una perdita, devono essere eliminate/spente tue le amme nude.
• Se viene rilevata una perdita di refrigerante che richiede una brasatura, tuo il refrigerante va tolto dal sistema o
isolato (tramite valvole di chiusura) in una parte del sistema lontano dalla perdita.
Rimozione e smalmento
• Quando si accede al circuito refrigerante per eeuare delle riparazioni o per altri movi, devono essere ulizzate delle
procedure convenzionali. Tuavia, nel caso di refrigeran inammabili, è essenziale rispeare le raccomandazioni
perché va tenuto conto dell’inammabilità del prodoo. Deve essere seguita la seguente procedura:
- rimuovere il refrigerante;
- spurgare il circuito con gas inerte (opzionale per A2L);
- evacuare (opzionale per A2L);
- spurgare con un gas inerte (opzionale per A2L);
- aprire il circuito mediante taglio o brasatura.
• Il refrigerante deve essere recuperato in bombole apposite. Per gli apparecchi che contengono refrigeran
inammabili diversi da A2L, il sistema deve essere spurgato con azoto privo di ossigeno per rendere l’apparecchio
in grado di ricevere refrigeran inammabili. Può essere necessario ripetere il procedimento più volte. Non devono
essere ulizza aria compressa o ossigeno per spurgare i sistemi refrigeran.
Procedure di carica
• Accertarsi che l’uscita della pompa a vuoto non si trovi vicino a potenziali sorgen di scinlle e che sia disponibile un
sistema di aerazione.
• Oltre alle procedure di carico convenzionale, devono essere rispea i seguen requisi.
- Accertarsi che non si verichi una contaminazione tra i dieren refrigeran quando si ulizza un disposivo di
carica. I essibili e le linee devono essere il più possibile cor per ridurre al minimo la quantà di refrigerante
contenuto all’interno.
- Le bombole devono essere mantenute in una posizione appropriata, conforme alle istruzioni.
- Accertarsi che il sistema refrigerante sia collegato alla terra prima di caricare il sistema con il refrigerante.
- Echeare il sistema dopo aver completato la carica (se già non lo è).
- Prestare parcolare aenzione a non riempire eccessivamente il sistema refrigerante.
• Prima di ricaricare il sistema, eeuare un test di pressione con un gas di spurgo appropriato. Il sistema deve essere
ispezionato per accertarsi dell’assenza di perdite al termine della carica e prima della messa in servizio. Prima di
lasciare il sito, deve essere eeuato un test di rilevamento delle perdite.
Smantellamento
• Prima di procedere allo smantellamento, il tecnico deve familiarizzare con l’apparecchio e le sue caraerische. Si
raccomanda in parcolare di recuperare con aenzione tu i refrigeran. Prima di eeuare questa operazione,
devono essere recupera dei campioni di olio e di refrigerante se è necessario eeuare delle analisi prima di
riulizzare il refrigerante recuperato. Vericare la presenza dell’alimentazione elerica prima di iniziare l’intervento.
5. Familiarizzare con l’apparecchio e la sua modalità di funzionamento.
6. Isolare elericamente il sistema.
7. Prima di iniziare la procedura, accertarsi dei seguen pun:
- se necessario, è disponibile un disposivo di manutenzione meccanico per manipolare le bombole di refrigerante;
- sono disponibili tu i disposivi di protezione individuali e sono ulizza in modo correo;
- il processo di recupero è supervisionato in tue le fasi da una persona competente;
- le bombole di recupero e l’arezzatura sono conformi alle norme applicabili.
8. Evacuare il sistema refrigerante, se possibile.
9. Se non viene creato un vuoto, installare un colleore per recuperare il refrigerante da diversi pun del sistema.
10. Accertarsi che la bombola si trovi sulle bilance prima di iniziare le operazioni di recupero.
11. Avviare il disposivo di recupero e ulizzarlo seguendo le istruzioni.
12. Non riempire troppo le bombole (non oltre l’80% del volume di carico liquido).
13. Non superare la pressione di funzionamento massima della bombola, neanche temporaneamente.
14. Quando le bombole sono state riempite correamente e il processo è terminato, accertarsi che le bombole e
l’arezzatura siano rapidamente portate via dal luogo e che le valvole d’isolamento alternave dell’apparecchio
siano chiuse.
15. Il refrigerante recuperato non deve essere caricato in un altro sistema refrigerante, a meno che non sia stato pulito
e controllato.
3.2.2 Manutenzione a carico dell’utente
• Pulire regolarmente la piscina e il sistema di acqua per evitare danni all’unità.
• Pulire l’evaporatore con una spazzola morbida e uno spruzzo d’acqua (scollegare il cavo di alimentazione); non piegare
le alee di metallo, quindi pulire la linea di spurgo della condensa per rimuovere eventuali impurità che possono
ostruirlo.
• Non usare un geo a alta pressione. Non spruzzare con acqua piovana, acqua di mare o acqua ricca di minerali.
• Pulire l’esterno dell’apparecchio; non usare prodo a base di solven. Possiamo fornire un kit di pulizia specico
come accessorio: il PAC NET, vedere § “5.1 I Descrizione”.
3.2.3 Manutenzione a cura di un tecnico qualicato
• Controllare che il sistema di controllo funzioni correamente.
• Controllare che le condense deuiscano correamente quando l’apparecchio è in funzione.
• Controllare i meccanismi di sicurezza.
• Controllare il collegamento delle masse di metallo alla terra.
• Controllare che i cavi elerici siano stre correamente e collega e che la scatola di commutazione sia pulita.