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na área circundante. Antes de iniciar qualquer trabalho, a área em torno do equipamento deve ser vericada para
assegurar-se de que não há nenhum perigo de inamação ou risco de ignição. Avisos “Não Fumar” devem ser expostos.
Venlação da zona
• Antes de entrar na unidade por qualquer movo e qualquer que seja o trabalho a realizar, vericar que a área está
aberta e adequadamente venlada. Uma venlação correta, que permita a dispersão segura de qualquer refrigerante
eventualmente liberado por inadvertência na atmosfera, deve ser manda enquanto se trabalhar na unidade.
Vericação do equipamento de refrigeração
• As recomendações do fabricante em termos de cuidados e manutenção devem ser sempre cumpridas. Ao substuir
componentes elétricos, verique que os componentes ulizados são mesmo po e categoria que os recomendados/
aprovados pelo fabricante. Em caso de dúvida, contactar o departamento técnico do fabricante para obter assistência.
• As seguintes vericações devem ser aplicadas às instalações que ulizam refrigerantes inamáveis:
- Se for ulizado um circuito de arrefecimento indireto, a presença de refrigerante no circuito secundário deve ser
analisada;
- as marcações no equipamento devem permanecer visíveis e legíveis; qualquer marcação ou sinalização ilegível deve
ser corrigida;
- os tubos ou componentes do circuito de refrigeração devem ser instalados numa posição em que seja pouco
provável que sejam expostos a quaisquer substâncias capazes de corroer os componentes que contém refrigerante,
a menos que os componentes sejam fabricados com materiais picamente à prova de corrosão ou devidamente
protegidos contra tal corrosão.
Vericação dos componentes elétricos
• A reparação e a manutenção dos componentes elétricos devem incluir controlos de segurança iniciais e procedimentos
de inspeção de componentes. Se surgir um defeito capaz de prejudicar a segurança, nenhuma potência elétrica deve
ser conectada ao circuito antes que o problema tenha sido completamente resolvido. Se o defeito não puder ser
corrigido imediatamente e for preciso connuar o trabalho de manutenção, uma solução temporária apropriada
deverá ser encontrada. Este facto deve ser transmido ao proprietário do equipamento para que todas as pessoas
envolvidas sejam informadas.
• A reparação e a manutenção de componentes elétricos deve incluir os seguintes controlos de segurança iniciais:
- Os condensadores estão descarregados: isto deve ser efetuado com segurança para evitar todos os riscos de ignição;
- Nenhum componente elétrico ou cabo energizado está exposto durante o carregamento, a revisão ou a drenagem
do sistema;
- O sistema deve estar ligado à terra em permanência.
Reparação dos componentes isolados
• Aquando da reparação de componentes isolados, todas as fontes de potência devem ser desligadas do equipamento
no qual é executado o trabalho antes da remoção da tampa de isolação, etc. Se for preciso energizar o equipamento
durante o trabalho de manutenção, um detetor de fuga deve monitorizar connuamente as fugas no ponto mais
críco, para indicar qualquer situação potencialmente perigosa.
• Uma atenção parcular deve ser dedicada aos seguintes pontos para garanr que, durante a realização de trabalhos
nos componentes elétricos, o seu invólucro não é alterado ao ponto de afetar a classe de proteção. Estes pontos
incluem cabos deteriorados, um número excessivo de ligações; terminais que não cumprem as especicações de
origem, juntas deterioradas, instalação incorreta do prensa-cabos, etc.
• Cercar-se de que o aparelho está corretamente xado.
• Cercar-se de que as juntas ou materiais de vedação não estão deteriorados ao ponto de deixar de evitar que
uma atmosfera inamável penetre no circuito. As peças sobressalentes devem ser conformes às especicações do
fabricante.
Reparação de componentes intrinsecamente seguros
• Não aplicar nenhuma capacitância elétrica permanente ou carga de indução ao circuito sem vericar que esta não
excede a tensão e a intensidade admidas para o uso do equipamento.
• Os componentes intrinsecamente seguros são os únicos em que trabalhos podem ser executados na presença de
uma atmosfera inamável, quando energizados. O equipamento de teste deve se situar numa classicação adequada.
• Substuir componentes somente por peças especicadas pelo fabricante. Outras peças podem provocar fugas de
refrigerante e entrar em ignição na atmosfera.
Cablagem
• Vericar que a cablagem não mostra sinais de desgaste, corrosão, pressão excessiva, vibrações, bordas aadas ou
qualquer outro efeito ambiental adverso. A vericação também deve ter em conta os efeitos do envelhecimento ou
das vibrações connuas causadas por fontes como compressores ou venladores.
Deteção de refrigerante inamável
• Em caso algum uma fonte de ignição potencial deve ser ulizada para procurar ou detetar fugas de refrigerante. Não
se deve ulizar lâmpadas de halógeno (ou qualquer outro detetor que ulize uma chama livre).
• Os seguintes métodos de deteção de fuga são considerados como aceitáveis para todos os sistemas de refrigeração.
• Detetores de fuga eletrónicos podem ser ulizados para detetar fugas de refrigerante, mas no caso de refrigerantes
inamáveis, o nível de sensibilidade destes pode ser inadequada, ou necessitar uma nova calibração. (O equipamento
de deteção deve ser calibrado uma zona isenta de refrigerante). Verique que o detetor não é uma fonte potencial
de ignição e é indicado para o refrigerante ulizado. O equipamento de deteção de fugas deve ser ajustado a uma
percentagem de LFL do refrigerante e calibrado de acordo com o refrigerante ulizado. A percentagem de gás
apropriada (25% no máximo) deve ser conrmada.
• Os uidos de deteção de fuga também são indicados para a ulização com a maioria dos refrigerantes, mas a ulização
de detergentes que contém cloro deve ser evitada porque este pode reagir com o refrigerante e corroer as tubagens
em cobre.
• Se houver suspeita de fuga, todas as chamas livres devem ser removidas/apagadas.
PT