737 Operations Manual
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PI.TOC.0.6 D6-27370-400E-TBCE
Performance Inflight -
Table of Contents
All Engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.31.1
Long Range Cruise Maximum Operating Altitude . . . . . . . . PI.31.1
Long Range Cruise Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.31.3
Long Range Cruise Enroute Fuel and Time - Low
Altitudes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.31.4
Long Range Cruise Enroute Fuel and Time - High
Altitudes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.31.5
Long Range Cruise Wind-Altitude Trade . . . . . . . . . . . . . . . PI.31.6
Descent. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.31.6
Holding. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.31.6
Advisory Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.32.1
Autobrake Landing Distance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.32.1
Slippery Runway Landing Distance. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.32.1
Non-Normal Configuration Landing Distance. . . . . . . . . . . . PI.32.2
Brake Cooling Schedule. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.32.6
Engine Inoperative. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.33.1
Initial Max Continuous %N1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.33.1
Max Continuous %N1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.33.2
Driftdown Speed/Level Off Altitude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.33.5
Driftdown/LRC Cruise Range Capability . . . . . . . . . . . . . . . PI.33.6
Long Range Cruise Altitude Capability. . . . . . . . . . . . . . . . . PI.33.7
Long Range Cruise Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.33.8
Long Range Cruise Diversion Fuel and Time . . . . . . . . . . . . PI.33.9
Holding. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.33.10
PMC Off . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.34.1
Takeoff %N1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.34.1
Takeoff %N1 (18.5K Derate). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.34.2
Gear Down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.35.1
220 KIAS Cruise Altitude Capability . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.35.1
220 KIAS Cruise Control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.35.2
220 KIAS Enroute Fuel and Time . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.35.3
Descent at 220 KIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.35.3
Holding. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.35.4
December 06, 2002
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