Bosch EPS 205 - Edellytykset; Ennakoitavat Käyttövirheet

1 689 989 185 2018-03-24| Robert Bosch GmbH
Tuoteseloste | EPS 205 | 275 fi
3.2 Ennakoitavat käyttövirheet
R Bensiinimoottoreiden suihkutusjärjestelmiä ei saa
testata EPS 205-laitteella.
R Vuotoöljyvapaat DHK-suuttimet sekä kahdella mag-
neettiventtiilillä varustetut CRI-injektorit eivät myös-
kään sovellu testattaviksi EPS 205-laitteella. Tämän
tyypin DHK-suuttimet tunnistaa siitä, ettei niissä ole
polttoaineen paluuvirtausliitäntää.
R Korkeapaineletkua saa käyttää DHK/UI-, CRI-, CRIN-
ja CRI pietso komponenttien testauksessa vain kun
suojavarustus on ensin suljettu.
R Letkuja tai adapterijohtoja ei saa pidentää tai niiden
rakennetta muuttaa.
R Suojavarustuksen kosketinta ei saa ohittaa.
R Varaosina tulee käyttää vain alkuperäisosia.
3.3 Edellytykset
3.3.1 Laitteisto
R EPS 205-laitteelle on varattava työtaso, joka kestää
yli 160kg:n painon ja jonka on oltava vankka, vään-
tymätön ja pitävä. Työtaso on suunnattava vaakasuo-
raan vesivaakaa apuna käyttäen.
R Ilmanvaihdon EPS 205-laitteen ympärillä on olta-
va riittävä, joten laitteen takapaneelin ja seinän
väliin on jätettävä vähintään 30 cm:n vapaa välys.
EPS 205-laitteen taka- ja alapinnalla olevia ilmanvaih-
toritilöitä ei saa peittää, jotta laite ei pääse ylikuume-
nemaan.
R EPS 205 ei saa olla välittömässä auringonpaisteessa.
Laitetta ei pidä pystyttää myöskään muiden lämmön-
lähteiden, esim. lämpöpatterien, välittömään lähei-
syyteen.
R Käytettävissä on oltava paineilmaliitäntä ja huol-
toyksikkö, jonka kautta saadaan kuivaa, puhdasta,
suodatettua ja öljytöntä paineilmaa (standardin
ISO8573-1 mukaan) paineistettuna arvoihin
0,5MPa – 0,8MPa.
R EPS 205-laitteessa saa käyttää ainoastaan ISO4113
-standardin mukaista testausöljyä.
! Dieseliä ei saa missään tapauksessa täyttää
EPS 205-laitteeseen.
! Testausöljyn taso säiliössä ei saa laskea alle öljyn
täyttätasomerkinnän.
R EPS 205 on asennettava toimitukseen kuuluvan
öljyaltaan ylle. Öljyaltaan vähimmäismitat ovat
30x570x 720mm (KxLxS). Öljyaltaan maksimi-
korkeus on 35mm.
R EPS 205 saadaan liittää vain maadoitettuun, nimel-
lisjännitteiseen vaihtovirtaverkkoon (nimellisjännite
±10%), verkon taajuus 50/60Hz.
i Suihkun muodon tarkastusta varten suosittelemme
käyttämään erillistä poistoimuria, jossa on öljynero-
tin öljysumun talteenottoon.
i Testata voidaan injektoreja, joiden käämin vastus on
kork. 3ohmia.
i Laitteeseen saadaan liittää vain Boschin hyväksymä
tulostintyyppi.
3.3.2 Koulutus
EPS 205-sarjaa saa käyttää ainoastaan laitetoimintoihin
koulutettu ja dieseljärjestelmiin perehtynyt henkilökun-
ta. Suositamme myös kurssitusta
*)
yhteispaineruisku-
tusjärjestelmien injektorien toimintaan (Common Rail
-injektorit CRI/CRIN sekä CRI pietso -injektorit).
*)
Sisältyy autoteknisen palvelun kurssiohjelmaan
Vierasvalmisteisille komponenteille
(muiden valmistajien kuin Robert Bosch
GmbH:n) asettamiensa ohjaustietojen ja
säätöarvojen oikeellisuudesta ja asian-
mukaisuudesta on vastuussa yksinomaan
asetukset tehnyt käyttäjä. Myös vierasval-
misteisten komponenttien asianmukaisesta
testauksesta huolehtiminen on käyttäjän
omalla vastuulla.
¶ Robert Bosch GmbH ei ota takuuta eikä
vastuuta vahingoista, kustannuksista eikä
muista seuraamuksista, jotka johtuvat
siitä, että käyttäjä on asettanut vierasval-
misteisille komponenteille virheellisiä ja/
tai epäasiallisia ohjaustietoja ja säätöarvo-
ja ja/tai on suorittanut ko. komponenttien
testauksen väärin.
¶ Vierasvalmisteisille tuotteille (muiden
valmistajien kuin Robert Bosch GmbH:n)
esiasetetut ohjausparametrit pohjaavat
yrityksensisäisiin tutkimuksiin, koska
Robert Bosch GmbH ei ole saanut niistä
valmistajien omia tietoja. Tiedot eivät niin
ollen vastaa kyseisten valmistajien tehdas-
asetuksia eikä niitä ole täsmätty ko. ase-
tusten kanssa. Tästä syystä Robert Bosch
GmbH ei ole vastuussa vierasvalmisteisille
komponenteille asetettujen ohjauspara-
metrien oikeellisuudesta.
¶ Vierasvalmisteisten komponenttien asian-
mukaisesta testauksesta huolehtiminen
on käyttäjän omalla vastuulla. Robert
Bosch GmbH ei myöskään ole vastuussa
vahingoista, lisäkustannuksista ja muista
seuraamuksista, jotka johtuvat ohjauspa-
rametrien virheellisistä asetuksista.