1 689 989 185 2018-03-24| Robert Bosch GmbH
製品の説明 | EPS 205 | 611 ja
ホースライン 1 680 712 360
ホースライン 1 680 712 360 は、テストオイルリターンフロー CRI を
戻り量用テスト接続 (図 4、位置 4)と連結します。
1 687 712 360
458881-19_Ko
図18: ホースライン1680712360
ホースライン 1 680 703 078
ホースライン 1 680 703 078 は、CRI ピエゾのテストオイルリターン
フロー をリターンフローインプット CRI ピエゾ (図 3、位置 1)と連結
します。
1 680 703 078
458881-20_Ko
図19: ホースライン1680703078
ホースライン 1 680 703 079
ホースライン 1 680 703 079 は、CRI ピエゾ用のリターンフローア
ウトプット (図 3、位置 2)を戻り量用テスト接続 (図 4、位置 3)と
連結します。
1 680 703 079
図20: ホースライン1680703079
1. テストアダプター (図 15、位置 2) を選択します。
2. テストアダプターの O リングがの破損 (割れなど) をチェックします。
3. インジェクター (図 15、位置 1) をテストアダプターにスライドしま
す。その場合に、注入孔をPﾊﾟｲﾌﾟﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞ (図 15、位置 3)
用の穴に配置する必要があります。
4. Pﾊﾟｲﾌﾟﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞの穴に高圧注入孔が見えるまで、インジェクター
を回転します。
! Pﾊﾟｲﾌﾟﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞの締付け時に締め付けトルクを守らなければな
りません。過度の締め付けトルクは、テスト時のPﾊﾟｲﾌﾟﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞ
の損傷と破損につながります。
5. テストアダプターにPﾊﾟｲﾌﾟﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞをねじで留め、しっかりと締め
付けます。(締め付けトルク: 20 Nm – 25 Nm)。
3.6.11 ホースライン
! ホースラインを例えばワークエリアに集積する場合には、常に清潔
に注意します。各ホースラインを接続する前に、ホースラインの接
続が汚れていないことを確認します。
ホースライン 1 680 712 362
ホースライン 1 680 712 362 は、噴射チャンバーを噴射量(CRI/
CRIN、CRI ピエゾ; 図 4 、位置 4)用テスト接続、またはフラッシン
グ接続およびテスト接続 DHK/UI (図 4、位置 5)に連結します。
1 680 712 362
図16: ホースライン1680712362
ホースライン 1 680 712 287
ホースライン 1 680 712 287 は、テストオイルリターンフロー CRI を
戻り量用テスト接続 (図 4、位置 4)と連結します。
1 680 712 287
458822-72
図17: ホースライン1680712287
i 安全クランプ付きインジェクタの場合には、ホースライン 1 680
712 287 はさらに安全クランプで固定します。
3.6.12 ホースライン 1 680 712 283
ホースライン 1 680 712 283 は、テストオイルタンクを空にするため
にオイルドレンに必要です (章 6.2.5 を参照してください)。
3.6.13 入力フィルター
製品に付属するインプットフィルターは、清潔にされた CRI/CRIN または
CRI ピエゾにもかかわらずテスト時に発生する可能性のある汚れを捕え
るために使用されます。
! インプットフィルターは、CRI/CRIN と CRI のピエゾにおける"噴
射量用テスト接続" (図 4、位置 4)に、常に挿入されている必
要があります。その結果、インプットフィルターの流れの正しい方
向が保証されます。決して噴射チャンバーに挿入しないでくださ
い。DHK/UI テストでは、インプットフィルターを取り外す必要があ
ります。
3.6.14 チェックバルブ 付きアダプター 1 683 350 904
同梱のチェックバルブ付き付属アダプターは、Bosch CRI、CRIN お
よび CRI ピエゾの点検時に使用されています。チェックバルブ付きア
ダプターはテストオイル戻しで背圧を800 hPaに設定します。Bosch
CRI、CRIN および CRI ピエゾでは、アダプターを "戻り量用テスト接
続" に差し込む必要があります。
! 他のメーカーのCRI、CRIN および CRI ピエゾでは、チェックバル
ブ付きアダプターを取り外す必要があります。
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