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INCONVENIENTI CAUSE RIMEDI
Il motore a combustione non
parte o presenta irregolarità
durante il funzionamento.
Fare riferimento al manuale del
motore a combustione.
Fare riferimento al manuale del motore
a combustione.
Azionando l’interruttore,
il motore elettrico non
parte o si arresta durante il
funzionamento.
É intervenuto un dispositivo di
sicurezza dell’impianto a cui è
collegata la macchina (fusibile,
interruttore dierenziale, ecc.).
Ripristinare il dispositivo di protezione.
In caso di nuovo intervento, non utilizzare
la macchina e rivolgersi ad un
TECNICO
SPECIALIZZATO.
É intervenuto il dispositivo
di protezione termica od
amperometrica.
Attenersi a quanto riportato nel paragrafo
“DISPOSITIVI DI SICUREZZA”
.
La spina del cavo di alimentazione
non è inserita bene.
Scollegare la spina dalla presa e
ricollegarla correttamente.
Il motore elettrico ronza, ma
non parte.
L’impianto elettrico e/o la prolunga
non sono adeguati.
Attenersi a quanto riportato nel paragrafo
“VERIFICHE ED ALLACCIAMENTO ALLA
LINEA ELETTRICA”
.
La pompa non adesca. Aspirazione d’aria. Controllare l’integrità del circuito di
aspirazione.
Valvola di regolazione posizionata
in pressione.
Azzerare la pressione con la
manopola(29) (solo MTP MC 8 e MTP MC
18), o ponendo la pompa in
“BYPASS”
con la leva(30).
Pomello(42) del ltro con valvola
assente o mal inserito.
Reintrodurre il pomello nel filtro
ed accertarsi che sia correttamente
posizionato (fare riferimento al paragrafo
“PULIZIA FILTRI”
.
La pompa non raggiunge la
pressione massima.
Manopola regolazione pressione(29)
insucientemente avvitata.
Ruotare la manopola in senso orario
no al raggiungimento della pressione
desiderata.
La leva (30) è in posizione di
“BYPASS”.
Portare la leva in posizione
“PRESS”
.
Circuito di aspirazione con
strozzature.
Controllare il circuito di aspirazione
(vericare soprattutto la pulizia del ltro
di aspirazione).
Ugello usurato o troppo grande. Sostituire l’ugello (far riferimento
a quanto esposto al paragrafo
“FUNZIONAMENTO”
.
Pressione e portata irregolari
(pulsanti).
Aspirazione d’aria. Controllare l’integrità del circuito di
aspirazione.
Filtro aspirazione sporco. Pulire il ltro.
La motopompa non ha completato
l’adescamento.
Far adescare la pompa secondo
quanto esposto al paragrafo
“FUNZIONAMENTO”
.
(continua a pagina seguente)
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