E | ROUES DE FAUTEUIL D’ATHLETISME & HANDBIKE
E-1 | ROUES DE FAUTEUIL
ROUE AERO AV 18’’ (450C)
• Après l’avoir utilisée pour la première fois, contrôlez le centrage de la roue.
• Après chaque sortie, vérifiez l’état du boyau ainsi que la pression de gonflage. La pression maximale autorisée pour les roues à
boyau est celle recommandée par le fabricant du boyau que vous allez monter sur votre roue.
• Ne montez pas des boyaux à section trop étroite car vous risquez d’endommager plus facilement les bords de la jante de votre
roue. Pour le confort et la performance, nous recommandons le montage de boyau de 18 mm minimum.
• Tous les 2000-3000 km ou plus fréquemment si utilisation par mauvais temps, graissez l’axe de votre moyeu. Graisse haute
vitesse pour roulements de précision et paliers lisses (type Kluber Isoflex Super LDS18), résistante à l’oxydation et au vieillissement
et assurant une bonne protection contre la corrosion. N’utilisez pas d’huile qui diluerait la graisse des roulements.
• Tous nos moyeux sont équipés de roulements annulaires (voir tableau « Roulements des moyeux CORIMA » chapitre 12).
• Vérifiez périodiquement la tension des rayons et le centrage de la roue.
Le réglage de la tension des rayons s’effectue par l’intérieur de la jante (écrou de rayon en position inversée) avec la clé à rayons
spécifique livrée avec votre roue. Attention ! La tension des rayons ne doit pas excéder celle du montage en usine sous peine
d’endommager votre jante irrémédiablement (voir chapitre 14).
- N’utilisez que des patins de freins CORIMA spécifiques pour le freinage sur jantes carbone.
• En cas de chute ou de choc violent, il est impératif de faire vérifier votre roue par nos techniciens.
Tout choc violent peut entraîner des dommages qui sont souvent réparables par notre service après-vente composites mais ne sau-
raient nous être imputables financièrement.
• Pour le nettoyage de votre roue, n’utilisez pas d’appareil à eau haute pression particulièrement pour le nettoyage du moyeu
dans lequel l’eau sous pression pourrait pénétrer et dégrader les roulements de la roue.
Pour sécher votre roue, utilisez un chiffon.
• Les délais et les kilométrages sont donnés à titre indicatif et peuvent changer même de manière significative en fonction des
conditions d’utilisation ainsi que de l’intensité de votre activité (exemple : compétition, pluie, routes salées, etc…).
• Vérifiez régulièrement l’état d’usure de vos roues et jantes. Vous ne devez pas utiliser vos roues si vous constatez des fissures sur
la jante et/ou le moyeu, si la jante est ébréchée, si elle est déformée ou si la surface de freinage est irrégulière ou usée.
• Concernant, l’usure des jantes, un contrôle annuel des roues est recommandé. CORIMA appréciera le degré d’usure et pourra
vous indiquer le niveau de fiabilité des jantes.
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Français
ROUES PARACULAIRES TD6 C+ 28’’ (700C) A BOYAU
Modèle : PARACULAIRE TD6 C+ - Diamètre : 28" (700C) - Version : Boyau
CORIMA a élaboré un
tout nouveau modèle de roue PARACULAIRE dédié
exclusivement au milieu du handisport.
Cette roue a été réalisée, testée et mise au point en concertation avec des athlètes de haut
niveau pour répondre à leurs aspirations de performance en matériels haut de gamme.
Cette roue d’une conception complètement nouvelle offre des performances hors du
commun.
Les nouveaux composants utilisés dans la conception de cette roue et notre nouveau
process de fabrication nous ont permis
d’obtenir une rigidité de la roue accrue de
15%.
La face extérieure de cette roue est complètement pleine ce qui offre un meilleur
aérodynamisme et un meilleur confort d’utilisation.
De part son nouveau profil de fond de jante,
unique au monde, vous utiliserez désormais la totalité de la bande de
r
oulement du bo
y
au. De plus ce profil réduit le risque de détérioration des arêtes périphériques de la roue notamment en
cas de crevaison.
Le schéma ci-contre illustre ce nouveau concept :
13°
2mm
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