F | PATINS DE FREINS CORIMA
L’utilisation des patins de freins CORIMA est obligatoire avec toute la gamme de roues CORIMA.
Spécialement étudié pour le freinage sur composites carbone, le patin composite CORIMA est le fruit de tests
effectués en laboratoires et par des cyclistes en conditions extrêmes de freinage avec de bons résultats pour les paramè-
tres essentiels que sont :
• L’efficacité de freinage : sur le mouillé et sur le sec, ce patin permet aux cyclistes d’être en sécurité avec un freinage
progressif et contrôlé.
• La tenue en température : ce patin résiste à l’échauffement et réduit le risque de blocage de la roue.
• La résistance à l’usure : ce patin a une durée de vie plus longue du fait de la sélection de matériaux adaptés.
• Le bruit : élimination du bruit strident fréquent au freinage. Cependant, le contact des patins de freins CORIMA neufs
sur une jante neuve peut provoquer du bruit lors du freinage. Ce bruit s’atténuera après une période de rodage.
Le patin composite CORIMA combine la performance et le confort d’utilisation.
Les patins de freins CORIMA sont compatibles sur supports Shimano (Dura-Ace, Ultégra, 105), Campagnolo (Record,
Centaure, Chorus), pour des groupes à partir de l’année 2000 et SRAM.
Remplacement des patins
· Enlever le patin en le faisant coulisser du support par le côté ouvert (arrière).
· Installer le nouveau patin en le faisant coulisser sur le support, de l’arrière vers l’avant jusqu’à ce qu’il bute contre la
partie fermée.
IMPORTANT ! Ce type de patin n’a pas la souplesse d’un patin en caoutchouc, c’est la raison pour laquelle lors du mon-
tage du patin sur le support, veillez à ne pas le plier ou le déformer car ceci pourrait entraîner sa casse.
ATTENTION !
Vérifiez que les patins freins CORIMA (obligatoires) et les câbles de votre vélo sont en bon état et qu’ils fonctionnent
parfaitement bien.
• Vérifiez toujours que la partie fermée du porte-patin est orientée vers l’avant, dans le sens de la marche. Un montage
incorrect du porte-patin peut provoquer la sortie du patin, il sera alors impossible de freiner.
• Veillez au bon réglage des patins sur la jante
(voir croquis n°1) pour éviter tout dommage de la jante.
• Vérifiez périodiquement l’état d’usure des patins et remplacez-les avant que les supports de patins ne viennent
endommager la jante. Contrôlez l’état de vos patins en vous assurant qu’il n’y a pas de particules étrangères (gravillons,
copeaux métalliques, etc...) qui pourraient endommager la jante.
• Par temps de pluie ou sur route mouillée, les distances de freinage sont rallongées. Pensez-y et anticipez votre freinage !
ATTENTION
bien aligner les patins de freins
sur le haut de la jante
Jante
carbone
Patins
de freins
Pneu
ou boyau
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29
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Français
cr
oq
uis n° 1
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