Dolmar MS-4215 - Page 64

FEHLERBEHEBUNG
Überprüfen Sie ein Problem selbst, bevor Sie eine Reparatur anfordern. Falls eine Anomalität auftritt, kontrollieren Sie die Maschine anhand der
Beschreibung in diesem Handbuch. Gebrauchen Sie die Maschine und ihre Bauteile niemals zweckentfremdet, setzen Sie keine Bauteile außer
Funktion und demontieren Sie Teile ausschließlich wie in dieser Anleitung erläutert. Wenden Sie sich zwecks Reparaturen an ein autorisiertes
Servicezentrum oder einen Vertreter vor Ort.
Wenn der Motor nach dem Aufwärmen nicht startet:
Falls bei den überprüften Elementen eine Anomalität auftritt, bringen Sie den Gashebel auf 1/3 und starten Sie den Motor.
Anomalität Mögliche Ursache (Fehlfunktion) Abhilfe
Motor startet nicht
EIN/AUS-Schalter steht auf STOP
Stellen Sie den EIN/AUS-Schalter auf
OPERATION (BETRIEB).
Anlasseinspritzpumpe nicht betätigt Drücken Sie 7 bis 10 mal.
Starterseil wird zu langsam gezogen Ziehen Sie kräftiger.
Kraftstoffmangel Füllen Sie Kraftstoff auf.
Verstopfter Kraftstofflter Reinigen
Verbogene Kraftstofeitung Reparieren Sie die Kraftstofeitung.
Überalterter Kraftstoff Überalterter Kraftstoff erschwert das
Starten. Füllen Sie frischen Kraftstoff auf.
(Empfohlenes Austauschintervall: 1 Monat)
Übermäßige Kraftstoffansaugung Stellen Sie den Gashebel von mittlerer
Drehzahl auf hohe Drehzahl ein und ziehen
Sie den Startergriff, bis der Motor startet.
Nach dem Start des Motors beginnt sich
das Schneidblatt zu drehen. Achten Sie auf
das Schneidblatt.
Falls der Motor nicht startet, entfernen Sie die
Zündkerze, trocknen Sie die Elektrode ab und
montieren Sie sie wieder wie vorher. Starten
Sie dann den Motor wie erläutert.
Zündkerzenstecker gelöst Ordnungsgemäß befestigen
Verschmutzte Zündkerze Reinigen
Anomaler Abstand der Zündkerzenelektroden Stellen Sie den Abstand ein.
Andere Anomalität der Zündkerze Auswechseln
Anomaler Vergaser Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Starterseil kann nicht gezogen werden Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Anomales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Motor stoppt gleich wieder
Motordrehzahl erhöht sich nicht
Unzureichendes Aufwärmen Führen Sie einen Aufwärmbetrieb durch.
Choke-Hebel ist auf „CLOSE“
(GESCHLOSSEN) eingestellt, obwohl der
Motor vorgewärmt wurde
Stellen Sie den Hebel auf „OPEN“ (OFFEN)
ein.
Verstopfter Kraftstofflter Reinigen
Verschmutzter oder verstopfter Luftlter Reinigen
Anomaler Vergaser Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Anomales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Schneidblatt dreht sich nicht Befestigungsmutter des Schneidblatts lose Ordnungsgemäß festziehen
Im Schneidblatt oder in der Schutzabdeckung
haben sich Zweige o. ä. verfangen.
Entfernen Sie Fremdkörper.
Anomales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Hauptblock vibriert anomal Gebrochenes, verbogenes oder abgenutztes
Schneidblatt
Tauschen Sie das Schneidblatt aus.
Befestigungsmutter des Schneidblatts lose Ordnungsgemäß festziehen
Verschiebung zwischen Einwölbung und
Stützelements des Schneidblatts
Ordnungsgemäß befestigen
Anomales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Schneidblatt stoppt nicht sofort
Zu hohe Leerlaufdrehzahl Stellen Sie die Leerlaufdrehzahl ein.
Gelöster Gas-Seilzug Ordnungsgemäß befestigen
Anomales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Motor stoppt nicht Abgetrennter Steckverbinder Ordnungsgemäß befestigen
Anomales Elektriksystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Motor sofort stoppen!
Motor sofort stoppen!
Motor sofort stoppen!
Betreiben Sie den Motor im Leerlauf und
stellen Sie den Choke-Hebel auf CLOSE
(GESCHLOSSEN).
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