Dolmar MS-4215 - Stoccaggio

Se l’utensile viene riposto per periodi di tempo prolungati, rimuovere tutto il –
carburante dal serbatoio e dal carburatore come di seguito indicato: Rimuovere
tutto il carburante dal serbatoio. Smaltirlo in conformità a tutte le leggi locali.
Rimuovere la candela e aggiungere alcune gocce d’olio nel foro della candela. –
Quindi tirare delicatamente l’avviamento in modo che l’olio ricopra l’interno del
motore, e riavvitare la candela.
Rimuovere polvere e sporcizia dalla lama da taglio e all’esterno del motore, –
utilizzando un panno immerso nell’olio. Riporre l’utensile in un luogo quanto più
asciutto possibile.
Scaricare il
carburante
Umidità
Individuazione dei guasti
Guasto Sistema Osservazione Causa
Il motore non si
avvia o si avvia
con difficoltà
Sistema di
accensione
Scintilla di
accensione presente
Guasto nell’alimentazione del carburante o nel sistema di
compressione, difetto meccanico
Nessuna scintilla di
accensione
Azionamento dell’interruttore I-O, problema di cavi o corto circuito,
candela o cavo della candela difettosi, modulo di accensione guasto
Alimentazione del
carburante
Serbatoio del
carburante pieno
Posizione della levetta dell’aria incorretta, carburatore difettoso,
linea di alimentazione del carburante piegata o bloccata, carburante
sporco
Compressione Compressione
assente all’avvio
Guarnizione inferiore del cilindro difettosa, guarnizioni dell’albero
motore danneggiate, anelli del cilindro o del pistone difettosi, tenuta
difettosa della candela
Guasto meccanico Avviamento non
innestato
Molla di avviamento rotta, parti danneggiate all’interno del motore
Problemi
nell’avviamento a
caldo
Serbatoio pieno,
scintilla di
accensione presente
Carburatore sporco, occorre pulirlo
Il motore parte
ma si spegne
immediatamente
Alimentazione del
carburante
Serbatoio pieno Regolazione del minimo errata, carburatore contaminato
Apertura del serbatoio del carburante difettosa, linea di alimentazione
del carburante interrotta, cavo o interruttore I-O difettosi
Prestazioni
insufficienti
Possono essere
interessati più sistemi
contemporaneamente
Minimo del motore
insoddisfacente
Filtro dell’aria contaminato, carburatore contaminato, marmitta
intasata, condotto di scarico nel cilindro intasato
STOCCAGGIO
Generale Montaggio del motore, viti e dadi Verifica visiva dei danni e del fissaggio
Controllo delle condizioni generali e della sicurezza
Dopo ogni
rifornimento
Leva dell’acceleratore
Chiave di blocco di sicurezza
Interruttore ON-OFF
Controllo funzionale
Controllo funzionale
Controllo funzionale
Ogni giorno Elemento in spugna (filtro dell’aria)
Condotto dell’aria di raffreddamento
Lama da taglio
Velocità al minimo
Da pulire
Da pulire
Controllare danni e affilatura
Ispezione (l’utensile da taglio non si deve muovere)
Ogni settimana Candela
Marmitta
Ispezione, sostituire se necessario
Ispezione, pulire l’apertura se necessario
Ogni tre mesi Testina di aspirazione (filtro delle tubazioni della benzina)
Serbatoio del carburante
Da sostituire
Da pulire
Procedura di
spegnimento
Serbatoio del carburante
Carburatore
Svuotare il serbatoio del carburante
Farlo funzionare finché il motore non finisce il carburante
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