Dolmar MS-4215 - Aufbewahrung

Wenn Sie die Maschine längere Zeit einlagern möchten, lassen Sie, wie im –
Folgenden erläutert, den Kraftstoff vollständig aus Tank und Vergaser ab:
Entleeren Sie den Kraftstofftank vollständig. Lagen bzw. entsorgen Sie Kraftstoff
nur entsprechend den örtlich geltenden Gesetzen und Bestimmungen.
Entfernen Sie die Zündkerze und geben Sie einige wenige Tropfen Öl in die –
Zündkerzenöffnung. Ziehen Sie anschließend langsam am Starterseil, damit
die gesamte Innenseite des Zylinders durch einen Ölfilm bedeckt wird, und
schrauben Sie die Zündkerze wieder ein.
Entfernen Sie Staub und Schmutz vom Schneidblatt und außen vom Motor, –
wischen Sie Blatt und Motor mit einem öligen Lappen ab, und bewahren Sie die
Maschine an einem möglichst trockenen Ort auf.
Kraftstoff
ablassen
Feuchtigkeit
Problembehebung
Problem System Beobachtung Ursache
Motor startet
nicht oder nur mit
Schwierigkeiten
Zündsystem Zündfunke OK Fehler in der Kraftstoffzufuhr oder im Verdichtungssystem,
mechanischer Defekt
Kein Zündfunke EIN/AUS-Schalter betätigt, Fehler oder Kurzschluss in
Verdrahtung, Zündkerze oder Zündkerzenstecker defekt,
Zündmodul defekt
Kraftstoffzufuhr Kraftstofftank gefüllt Falsche Choke-Position, Vergaser defekt, Kraftstoff-Zufuhrleitung
verbogen oder blockiert, Kraftstoff verschmutzt
Verdichtung Keine Verdichtung beim
Durchziehen
Zylinderkopfdichtung defekt, Kurbelwellendichtungen beschädigt,
Zylinder oder Kolbenringe defekt oder ungeeignete Dichtung an
der Zündkerze
Mechanischer
Fehler
Starter greift nicht ein Gebrochene Starterfeder, gebrochene Teile innerhalb des
Motors
Probleme bei
Warmstart
Tank gefüllt, Zündfunke
vorhanden
Vergaser verschmutzt, muss gereinigt werden
Motor startet, geht
jedoch gleich wieder
aus
Kraftstoffzufuhr Tank gefüllt Falsche Leerlaufeinstellung, Vergaser verschmutzt
Problem mit Lüftungsöffnung im Kraftstofftank, Kraftstoff-
Zufuhrleitung unterbrochen, Kabel oder EIN/AUS-Schalter defekt
Unzureichende
Leistung
Möglicherweise
sind mehrere
Systeme gleichzeitig
betroffen.
Motorleerlaufdrehzahl zu
niedrig
Luftfilter verschmutzt, Vergaser verschmutzt, Schalldämpfer
verstopft, Auslasskanal im Zylinder verstopft
AUFBEWAHRUNG
Allgemein Motorbaugruppe, Schrauben und
Muttern
Sichtprüfung auf Beschädigungen und festen Sitz
Überprüfen von allgemeinem Zustand und Sicherheit
Nach jedem Betanken Gashebel
Sicherheitshebel
I-O-Schalter
Funktionsprüfung
Funktionsprüfung
Funktionsprüfung
Täglich Schwamm (Luftfilter)
Kühlluftkanal
Schneidblatt
Leerlaufdrehzahl
Reinigen
Reinigen
Prüfen auf Beschädigungen und Schärfe
Überprüfen (Schneidwerkzeug darf sich nicht bewegen)
Wöchentlich Zündkerze
Schalldämpfer
Inspektion, ggf. Austausch
Überprüfen und ggf. Reinigen der Öffnung
Quartalsweise Ansaugkopf (Kraftstofffilter)
Kraftstofftank
Austauschen
Reinigen
Vorgehen für Stilllegung Kraftstofftank
Vergaser
Kraftstofftank leeren
Betreiben des Motors, bis der Kraftstoff vollständig verbraucht ist
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