Flyer Gotour 6 - Page 101

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Freinsàrétropédalage
Si votre FLYER est équipé de freins à rétropé-
dalage, ceux-ci s’actionnent en appuyant sur les
pédales vers l’arrière et non plus vers l’avant. On
ne
dispose pas de roue libre et les pédales ne
peuvent plus tourner vers l’arrière !
Avec ce dispositif, vous pourrez freiner
au mieux en positionnant les manivelles
du pédalier à l’horizontale. Si l’une des
manivelles est en haut et l’autre en bas,
vous risquez de compromettre votre frei
-
nage en libérant de l’énergie au mauvais
moment.
Lors des longues descentes, s’il est utili-
sé en continu, le freinage des freins à
rétropédalage peut fortement diminuer
.
Cela est dû au fort échau󰀨ement que
provoque un freinage prolongé. Sur les
longues descentes, freinez également
avec les freins à mâchoire. Laissez aux
freins à rétropédalage le temps de refroi
-
dir, et ne touchez pas aux mâchoires
des freins.
Faites attention à bien remettre en place
la suspension de freins avec la vis cor-
respondante en démontant et remontant
le système.
Si les freins doivent être changés, il faut
impérativement utiliser des pièces d’ori-
gine.
Freins
àdisque
Le réglage et l’entretien des freins à
disquedoiventêtree󰀨ectuésparunre-
vendeur FLYER. Des freins mal réglés
peuvent
provoquer des accidents et des
blessures graves.
Avant chaque départ, et notamment après
chaque réglage des freins, il est nécessaire de
vérier qu’ils freinent bien. Après un change
-
ment des freins, leur comportement pendant le
freinage peut s’altérer
. Dans le cas de freins à
disque, un temps de rodage est nécessaire. Ce
Lesfreinsàdisquepeuvents’échau󰀨er
fortement. Ne touchez pas les freins
juste après le freinage (risque de brû-
lure).
Lors des longues descentes, évitez de
freiner en continu : les freins risquent de
devenir très chauds, réduisant ainsi la
capacité de freinage. Dans des des
-
centes longues et raides, il faut impérati-
vement freiner avec les deux freins en
alternance
 an que l’autre frein puisse
refroidir. Freinez plutôt brièvement et
fortement avant les virages ou lorsque
vous roulez trop vite. Ainsi, les freins au
-
ront le temps de refroidir entre deux
frei-
nages. Cela préserve la puissance de
freinage. La
seule exception est lors-
qu’on roule sur un sol glissant, comme
du sable ou du verglas. À ce moment il
faut freiner très doucement et surtout
avec le frein arrière, Sinon on court le
risque de voir la roue avant se dérober
latéralement, ce qui vous fait tomber
.
Lors des longues descentes, faites régu
-
lièrement des pauses pour vous assurer
que
lesfreinssontsu󰀩sammentfroids.
Après les longues descentes, évitez de
toucher les freins pendant au moins une
demi-heure, car ils peuvent être brû
-
lants.
Pratiquement tous les types de freins
modernes assurent un freinage nette-
ment plus puissant ce que n’était le cas
autrefois.
Avant d’utiliser le vélo sur
route, il faut d’abord s’y habituer en pra-
tiquant des freinages et des freinages
d’urgence dans un endroit à l’abri de la
circulation. Roulez prudemment.
Utilisez exclusivement des pièces de re
-
change d’origine. Sinon, cela peut porter
préjudice au fonctionnement de votre
V
AE FLYER ou l’endommager.
Réglez la manette de frein de manière
que, même serrée à fond, elle ne bute
pas contre la poignée du guidon.
Source : Shimano
®
techdocs