Flyer Gotour 6 - Utilisation des Blocages Rapides et des Axes Traversants

31
FR
1. Pour desserrer une liaison, par exemple
pour régler la hauteur de la tige de selle,
ouvrez le levier du blocage rapide.
2. Vous pouvez maintenant bouger et régler
la tige.
3. Avant d’utiliser votre FLYER, veillez à bien
resserrerlesblocagesrapides.Ilsu󰀩tpour
cela de bien refermer les leviers. Assu
-
rez-vous toujours de resserrer complète-
ment les sécurités existantes.
Pour assurer un bon serrage en toute
sécurité, il faut bloquer le levier en for-
çant avec la paume de la main.
Si
leserrageestinsu󰀩sant(lasellen’estpasbien
bloquée), il faut serrer davantage l’écrou du blo-
cage rapide. Pour cela, il faut rouvrir le blocage
rapide.
Si le serrage est trop élevé, rendant impossible la
fermeture du levier
, il faut le rouvrir et légèrement
desserrer l’écrou de serrage.
• Tous les blocages rapides doivent
être bien bloqués avant utilisation.
• Vériez le bon positionnement de
tous les blocages rapides lorsque le
vélo est resté un moment sans sur
-
veillance, et avant chaque départ.
•
En position fermée, le levier de blo-
cage doit être bien rabattu à proximité
du
cadre, de la fourche ou de la tige
de selle.
Si vos roues ou d’autres pièces sont
xéesavecunblocagerapide,refermez
les leviers lorsque vous changez la roue.
Axestraversants
Actuellement, les roues de vélos ne sont plus
xées par des écrous, et les blocages rapides
utilisés jusqu’à présent sont de plus en plus rem
-
placés par des axes traversants, qui présentent
un fonctionnement à peu près similaire.
Pour un blocage plus fortDesserrer l’écrou de
réglage
Les pédales doivent être montées à
l’aide d’une clef de serrage appropriée.
Appliquez le couple de serrage prescrit,
que vous trouverez dans le mode d’em
-
ploi « Caractéristiques techniques »,
«
Couples de serrage pour les liaisons
vissées ». Veillez à visser les pédales en
les positionnant bien droites. Si elles
sont vissées de travers, il y a un risque
de rupture et par conséquent de chute !
Pour des raisons de sécurité, nous dé-
conseillons l’utilisation de cale-pieds à
courroie.
Lorsque vous êtes équipé de pédales
automatiques, il faut absolument lire la
notice du fabricant. Il faut d’abord s’exer-
cer à mettre et à retirer ses chaussures
des
pédales automatiques en roulant
dans un endroit peu fréquenté. Les pé-
dales automatiques dont on a du mal à
se dégager sont très dangereuses
!
Sur les pédales automatiques, le déga-
gement est réglable. Il est recommandé
au début de choisir un réglage permet-
tant un dégagement très facile. Nettoyez
régulièrement vos pédales automa-
tiques, et entretenez-les avec un lubri-
ant
adapté.
12.1Utilisationdesblocages
rapidesetdesaxestraversants
Le serrage des roues, de la tige de selle, de la
selle, de la potence et du guidon peut se faire au
moyen de blocages rapides, d’axes traversants
ou de vissages.
ConezàvotrerevendeurFLYERlesoin
de régler les blocages rapides et axes
traversants. Il s’agit d’éléments de sécu-
rité
; des travaux mal réalisés et l’utilisa-
tion d’outils inappropriés peuvent entraî-
ner des chutes graves.
Blocages
rapides
Lesblocagesrapidessontdesliaisonsquixent
les pièces comme des boulons, mais dont la force
de serrage est obtenue par le simple bascule
-
ment d’un levier, vous permettant de vous passer
d’outil. Ouvrir le levier desserre la liaison, fermer
le levier en
assure le serrage. La force de serrage
peut s’ajuster lorsque le levier est ouvert, en tour
-
nant le boulon opposé.