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Il vous faut les outils suivants :
• démonte-pneus (en plastique)
• pièce de raccommodage
• solution de caoutchouc
• toile d’émeri
• clé plate (pour les roues sans blocage rapide)
• pompe à vélo
• chambre à air de rechange
Si votre FLYER est équipé de freinsàdisque, la
roue peut se démonter sans préparatifs.
N.B. Pour remonter la roue, il faut insérer le
disque entre les étriers du frein et ensuite veiller à
ce qu’il soit bien centré et qu’il ne frotte pas.
Avec des freins à mâchoires hydrauliques, il
faut procéder comme suit :
• si le câble peut se décrocher, retirer l’un des
actionneurs et sa mâchoire conformément à la
notice du fabricant ;
• silecâbleestxe,dégonerunpeulepneu.
Sur les freins à rétropédalage, il faut dévisser le
brasanticouplexéàlabase(autubehorizontal).
1.Déposedelaroue
• Si votre FLYER est équipé de blocages rapides
ou d’axes traversants, les ouvrir.
• Si votre FLYER est équipée d’écrous d’axe,
les desserrer avec une clé plate de la bonne
taille (dans le sens contraire des aiguilles d’une
montre.
La roue avant s’enlève à l’identique.
Source : Shimano
®
techdocs
Pourlarouearrière:
• Si votre FLYER est équipé d’un dérailleur, se
mettre sur le plus petit pignon (vitesse la plus
rapide), ce qui est la position où la roue s’en
-
lève le plus facilement.
•
Si votre FLYER est équipé de blocages rapides
ou d’axes traversants, les ouvrir.
• Si votre bicyclette est équipée d’écrous d’axe,
les desserrer avec une clé plate de la bonne
taille (dans le sens contraire des aiguilles
d’une montre.
• Rabattre le dérailleur un peu vers l’arrière.
• Soulever un peu la bicyclette.
• De la paume de la main, donnez à la roue un
petit coup vers le bas.
• retirer la roue du cadre.
La pression maximale autorisée du pneu
ne doit pas être dépassée lors du gon-
age.
Sinonilyaunrisqued’éclatement
du pneu.
Lepneudoitêtregonéaumoinsavec
la pression minimale indiquée. En cas
de pression de gonage insusante,
vous courez le risque de voir le pneu se
détacher de la jante.
Les valeurs de pression maximale et
minimale admissibles sont indiquées sur
leanc du pneu. Unpneu ne doit être
remplacé que par un modèle de pneu
identique. Sinon les caractéristiques
de roulage peuvent être modiées de
manière défavorable. Des accidents
peuvent alors se produire par la suite.
Les pièces abîmées sont à remplacer
par des pièces d’origine exclusivement.
La plupart des FLYER sont équipés de valves
Schrader (automobile). Ces valves permettent
degonerlespneusdevotreVAEFLYERavec
la plupart des modèles de pompes. Rensei-
gnez-vous en magasin sur le type de pompe
adapté au modèle de valve présent sur votre vélo.
Il faut toujours remplacer les chambres à air par
des pièces identiques.
13.3Réparationdescrevaisons
Sur un VAE, la réparation des crevaisons dans les
règles de l’art peut réclamer tout un savoir-faire
etdes outils spéciques.Il est recommandé de
conercegenrederéparationàvotrerevendeur
FLYER.
La réparation d’une crevaison implique
des interventions sur des organes de sé-
curité. Un mauvais montage des roues ou
des
freins peut provoquer des chutes et
des blessures graves. C’est pourquoi
nous déconseillons de réparer soi-même
les crevaisons. Faites toujours réparer vos
crevaisons par votre spécialiste FLYER.
Si vous prévoyez de réparer vous-même
les crevaisons, par ex. en randonnée,
demandez à votre revendeur FLYER de
vous montrer la procédure à suivre et
exercez-vous à monter et démonter
roues et pneus sous sa direction. Avant
de commencer à changer un pneu ou
une roue, une opération de maintenance
ou une réparation, il faut impérativement
éteindre le système d’assistance et reti
-
rer la batterie.