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Se si desidera riparare autonomamente
una foratura, farsi istruire in maniera
approfondita dal proprio rivenditore spe-
cializzato FLYER ed eseguire il proces-
so di sostituzione della ruota e del pneu-
matico sotto la sua supervisione. Prima
di
iniziare la sostituzione del pneumatico
o della ruota, prima della manutenzione
o della riparazione, è assolutamente
necessario spegnere il sistema e rimuo
-
vere la batteria.
V
i occorre la seguente attrezzatura:
• leva di montaggio (plastica)
• toppa
• soluzione di gomma
• carta vetrata
• chiave a forcella (per biciclette senza sganci li
-
beri)
•
pompa d’aria
• tubo di ricambio
Se la FLYER è dotata di un frenoadisco, è pos
-
sibile rimuovere la ruota senza la necessità di
un’ulteriore preparazione.
Attenzione, al montaggio del disco: questo deve
essere
inlatotralepastigliedellapinzadeifreni
e poi posizionato al centro senza alcun contatto.
In presenza di un frenoidraulicoalcerchio pro
-
cedere come segue:
•
se sono presenti gli sganci rapidi del freno,
smontare l’unità frenante secondo le istruzioni
del produttore;
• se non vi sono sganci rapidi del freno, far fuori
-
uscire l’aria dai pneumatici.
Per i
freniacontropedale, aprire la vite del brac-
cio del freno sul montante della catena.
1.
Smontareunaruotaportante
• Se la FLYER dispone di sganci rapido o assi a
rilascio rapido, aprirli.
• Se la FLYER presenta dadi esagonali, allentarli
con la chiave combinata in senso antiorario.
Una volta eseguiti i passi
sopra descritti, è possibile
rimuovere la ruota anteriore.
Perleruoteposteriorivalequantosegue:
• Se la FLYER dispone di un deragliatore, pas
-
sare al pignone più piccolo. Il sistema di com-
mutazione in questa posizione ne ostacola
almeno lo smontaggio.
•
Se la FLYER dispone di sganci rapido o assi a
rilascio rapido, aprirli.
• Se la bicicletta presenta dadi esagonali, allen
-
tarli con la chiave combinata in senso antiorario.
•
Spostare indietro il sistema di commutazione.
Fonte: Shimano
®
techdocs
13.2Pneumatici e tubi
I pneumatici sono da considerarsi parti
usurabili. Controllare a intervalli regolari
la profondità del battistrada, la pressione
e le condizioni della supercie laterale
degli pneumatici e fare attenzione
all’eventuale presenza di segni di dan
-
neggiamenti o usura.
Durante il riempimento, non deve essere
superata la massima pressione del pneu-
matico
ammessa.Altrimentipuòvericar-
si il rischio che il pneumatico scoppi.
Il pneumatico deve presentare almeno
la pressione minima indicata. In caso di
pressione troppo bassa, è possibile che il
pneumatico si allenti dal cerchio.
Sulla supercie laterale degli pneumatici
sono presenti i dati relativi alla pressione
massima consentita e, di regola, anche
quella minima.
Sostituire un pneumatico solo con uno di
ricambio originale identico. Altrimenti le
caratteristiche di guida possono essere
modicateinmanierasfavorevole.Posso
-
no
pertantovericarsidegliincidenti.
Sostituire le parti difettose solo con ri-
cambi originali.
Nella maggior parte delle FL
YER viene impiegata
una valvola automatica o valvola Schrader. Con
questa valvola èpossibile gonare ipneumatici
dellapropriaFLYERE-Bikenellamaggiorparte
della stazioni di rifornimento. Presso un negozios-
pecializzato è possibile conoscere la pompa ade-
guata alla valvola automatica. Sostituire un tubo
solo con uno di ricambio originale identico.
13.3Riparareunaforatura
Una riparazione corretta e sicura di una foratu-
ra
richiede competenze speciche in materia di
E-Bike e l’impiego di attrezzi specici. Far ripa-
rare eventuali difetti tecnici e forature solo da un
rivenditore specializzato FL
YER.
Riparare una foratura include lavori su
parti rilevanti per la sicurezza. Il montag-
gio sbagliato di ruote portanti e freni può
causare gravi cadute e lesioni. Pertanto
sconsigliamo
di riparare autonomamen-
te una foratura. Far riparare eventuali
forature solo dal proprio rivenditore spe-
cializzato FLYER.