Flyer Gotour 6 - Page 256

37
NL
Noteer hoeveel kliks (of hoeveel omwentelingen)
u de knop met de klok mee hebt gedraaid vanaf
de aanslag. Dit is uw instelling van de uitgaande
demping.
Bij een verende vork met correct ingestelde uit
-
gaande demping mag het voorwiel niet van de
grond loskomen als de vork in stilstand wordt
ingedrukt en plotseling weer wordt losgelaten.
W
anneer het voorwiel bij deze test loskomt van
de grond, moet de uitgaande demping met nog
een klik worden aangedraaid en de test worden
herhaald.
Bijeenetsmetveringverandertdeaf-
stand van het pedaal tot de grond tijdens
de rit. Houd in bochten of bij het rijden
over hobbels de trapperarmen altijd hori-
zontaal om te voorkomen dat de peda-
len de grond raken.
Veer- en ophangingsonderdelen zijn vei-
ligheidsrelevante onderdelen van uw
FL
YER. Onderhoud en controleer uw
verende FLYER met regelmatige tus-
senpozen. Laat regelmatig controles uit-
voeren door uw FLYER dealer. Het
chassis werkt beter en langer als u het
regelmatig schoonmaakt. W
arm water
en een zacht reinigingsmiddel zijn hier
-
voor geschikt.
V olledig geveerde etsen zijn niet ge-
schikt voor gebruik met aanhangers en
kinderaanhangers!vLagers
 en bevesti-
gingen zijn niet ontworpen voor de dan
optredende
krachten. Sterke slijtage en
breuk met ernstige gevolgen kunnen
optreden.
Voor het dagelijks gebruik en bij het rijden van rit
-
ten hebben verende zadelpennen zich bewezen.
Sommige
geveerde zadelpennen kunnen op de
berijder worden afgestemd. Neem hiervoor con-
tact op met uw FLYER dealer.
Schuif de 0-ring voor de veerwegindicatie tegen
de luchtkamer/het onderste vorkdeel.
Gavoorzichtigopdepedalenvandeetsstaan
en stap weer af.
Belangrijk: als u de ets bij het op- en afstap
-
pen te sterk belast, krijgt u onnauwkeurige
meetwaarden.
Controleer de positie van de 0-ring aan het om-
hulsel van het verende onderdeel. Controleer of
de ingaande demping rond de 25% is.
W
anneer de ingaande demping minder is dan de
door de etsfabrikant aanbevolen waarde, dus
wanneer het veerelement minder dan 25% wordt
ingedrukt, dient u de luchtdruk te verminderen.
Wanneer de ingaande demping meer is dan de
doordeetsfabrikantaanbevolenwaarde,dientu
de luchtdruk te verhogen. De luchtdruk in de ach
-
terdemper
magniethogerzijndandemaximum-
waarde die staat aangegeven in de bijbehorende
gebruiksaanwijzing. Plaats de luchtdop weer op
het ventiel.
Instelbare uitgaande demping
De uitgaande demping bepaalt de snelheid waar
-
mee het verende onderdeel na het inveren weer
volledig uitveert. De verende onderdelen beschik-
ken over een rode knop, waarmee u de uitgaande
demping kunt instellen. Het verende
onderdeel
veert het snelst uit wanneer de instelknop tegen
de klok in wordt gedraaid tot aan de aanslag. Het
veert het langzaamst uit wanneer de knop met de
klok mee wordt gedraaid tot aan de aanslag.
Instellen van de uitgaande demping
De instelling van de uitgaande demping kunt u
bepalen bij een stoeprand.
U moet de ingaande demping van de ve-
ring al hebben ingesteld wanneer u de
uitgaande demping wilt instellen.
Voer deze test uit op een veilige plek
zonderverkeer!
Draai de knop voor de uitgaande demping tegen
de klok in tot aan de aanslag.
Rijdmetdeetsvaneenstoeprandaf,terwijluop
het zadel blijft zitten. Tel hoe vaak het verende on-
derdeel naveert. Het verende onderdeel moet zo
worden afgesteld dat het maar één keer naveert.
V
eert het verende onderdeel meerdere keren na,
dan draait u de knop voor de uitgaande demping
één klik met de klok mee. Rijd nogmaals van de
stoeprand af en tel wederom hoe vaak het veren
-
de onderdeel naveert. Herhaal deze stap tot het
verende onderdeel slechts één keer naveert.