L'écran de contrôle est monté sur le guidon. La vitesse effective maximale de la fonction d'affichage de la
vitesse est de 25 km/h. Non affiché à des vitesses plus élevées. Veuillez ne pas modifier vous-même les
paramètres d'affichage. Si les paramètres sont mal réglés, l'électronique peut mal fonctionner et le vélo
électrique ne fonctionnera pas correctement. Dans ce cas, veuillez contacter le fabricant.
Écran de contrôle
Votre vélo est équipé d'un dérailleur. Choisir le bon rapport est une condition préalable pour garder votre
corps détendu pendant la conduite et pour que votre système de propulsion électrique fonctionne correcte-
ment. L'engrenage de transmission se compose des éléments suivants:
· une cassette de pignon dans la roue arrière
· un dérailleur arrière
· une seule manivelle avec un plateau
· une chaîne d'entraînement
· manette de vitesses
Utilisez le bouton "+" pour augmenter la cadence. Utilisez le bouton "-" pour diminuer la cadence. Le niveau
d'assistance ne peut pas être modifié lors d'une commutation manuelle.
Pour changer de vitesse, retirez la charge des pédales et pédalez à vide. Dans le cas contraire, l'ensemble
du système d'entraînement sera sérieusement endommagé !
Changer de vitesse
Si vous n'avez jamais roulé sur un vélo à assistance électrique auparavant, vous devez d'abord vous
entraîner à rouler en mode assistance sur une route sans obstacle de circulation. Le mode assistance n'est
actif que lorsque vous pédalez. Avant de commencer à pédaler, asseyez-vous sur la selle. Commencez par
le niveau de mode d'assistance le plus bas et entraînez-vous aux situations de conduite quotidiennes, par
ex.
· démarrer
· accélérer
· frein
· tourner
Lorsque vous arrêtez de pédaler, l'entraînement auxiliaire peut continuer à fournir une assistance pendant
une courte période. Il faut donc arrêter de pédaler plus tôt que sur un vélo sans mode assistance.
Rouler en mode assisté
Vous pouvez également utiliser le vélo sans entraînement auxiliaire. Éteignez simplement l'écran ou réglez le
niveau de vitesse sur l'écran sur 0. De cette façon, vous pouvez utiliser le vélo comme s'il était sans
assistance, par exemple, lorsque la batterie est complètement déchargée.
Rouler en mode vélo normal
Les batteries lithium-ion sont classées comme marchandises dangereuses selon les réglementations en
matière de transport. Le transport maritime et terrestre est autorisé si le boîtier de batterie est monté sur le
vélo. (Veuillez vérifier les réglementations d'expédition locales). Les batteries défectueuses ne doivent pas
être transportées et doivent être éliminées de manière appropriée !
Deutsch / English / Français / Español / Italiano / Nederlands / Polski
-99-
To Next Page
