Wilgoć, kurz lub uszkodzenia mechaniczne mogą spowodować zwarcie. Może to spowodować pożar lub
wybuch akumulatora.
· Zewnętrzne części silnika i sterownika należy czyścić wyłącznie wilgotną szmatką.
· Jeśli części zostaną przypadkowo całkowicie zanurzone w wodzie, należy natychmiast odłączyć silnik od
akumulatora i uruchomić go ponownie po sprawdzeniu przez producenta.
· Należy postępować zgodnie z odpowiednimi instrukcjami producenta.
Konserwacja silnika i sterowania
Nie używaj go, dopóki nie przeczytasz uważnie instrukcji i nie zrozumiesz działania produktu; nie pożyczaj go
nikomu, kto nie potrafi manipulować produktem podczas jazdy. Przed jazdą na rowerze należy sprawdzić,
czy hamulce działają. Podczas hamowania należy najpierw włączyć hamulec tylnego koła, a następnie
hamulec przedniego koła. Upewnij się, że hamulce są dokręcone. Jeśli hamulce są zbyt luźne, dokręć je
kluczem imbusowym. Podczas jazdy w deszczu lub śniegu należy wydłużyć drogę hamowania.
Obowiązujący wiek: Jazda w wieku od 16 do 65 lat.
Podczas jazdy na rowerze należy zawsze nosić kask, przestrzegać przepisów ruchu drogowego i nie jeździć
po autostradach i drogach z dużą liczbą pieszych. Przed jazdą należy sprawdzić ciśnienie w oponach.
Zalecane ciśnienie w oponach wynosi 50-75 PSI.
Podczas jazdy w dół i po nieutwardzonych drogach należy upewnić się, że prędkość nie przekracza 15 km/h.
Podczas korzystania z silnika należy uważać, aby nie uderzać w niego zbyt mocno i utrzymywać smarowanie
wału obrotowego. Nie wolno jeździć z obciążeniem większym niż maksymalne obciążenie ciała (maksymalne
obciążenie wynosi 120 KG). Po użyciu rower nie może być zaparkowany w holu budynku, na schodach
ewakuacyjnych, przy wyjściach bezpieczeństwa i musi być prawidłowo zaparkowany zgodnie z zasadami
bezpieczeństwa.
Jazda konna
Jeśli chcesz jeździć rowerem elektrycznym po drogach publicznych, musisz wyposażyć go zgodnie z
przepisami krajowymi. Z prawnego punktu widzenia nasze modele 25 km/h są traktowane w taki sam
sposób jak rowery, a zatem podlegają tym samym przepisom. W Niemczech kwestie te są regulowane przez
rozporządzenie o zezwoleniach na ruch drogowy (StVZO) i rozporządzenie o ruchu drogowym (StVO).
· Dzwonki
· Dwa niezależnie obsługiwane hamulce
· Jeden biały reflektor z przodu
· Biały odblaskowy reflektor przedni
· Czerwone światło tylne
· Czerwone światło odblaskowe z tyłu
· Żółte światła odblaskowe z przodu i z tyłu pedałów
· Dwa żółte światła odblaskowe przesunięte o 180° na szprychach każdego koła lub ciągły biały pasek
odblaskowy w pierścieniu na oponie.
Wymogi prawne
· Szybkozamykacz/wałek centralny jest bezpiecznie zamontowany i pewnie się zamyka.
· Połączenia śrubowe nie są luźne ani nie grzechoczą.
· Kierownica jest dobrze zamocowana.
· Koła i opony obracają się z łatwością i pracują płynnie.
· Opony są sprawdzone pod kątem ciśnienia powietrza i stanu, a zawory są prawidłowo osadzone.
· Przednie i tylne światła działają prawidłowo i zostały prawidłowo wyregulowane.
· Dźwignie hamulców mają wyraźne punkty nacisku.
Etapy kontroli przed jazdą:
Deutsch / English / Français / Español / Italiano / Nederlands / Polski
-237-
To Next Page
Loading...
