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3. Retirer le couvercle de la pompe à eau ou le capuchon de
calibrage, le cas échéant.
4. Retirer la plaque de protection des capteurs et les capteurs.
5. Retirer les quatre vis de montage restante derrière le boîtier.
Lors de l’ouverture de l’arrière du boîtier, faire attention de ne
pas tirer sur les fils de la pompe en débranchant le connecteur.
Ceci risquerait de le casser.
6.
Débrancher le connecteur de la pompe. Respecter la polarité ;
le fil rouge doit être orienté vers le centre du circuit.
7. Débrancher le tube de sortie de la pompe ; insérer un petit
tournevis à lame plate à la base du tube et le dégager douce-
ment du picot.
8. Retirer le filtre anti-
poussière
et le jeter.
9. Installer le nouveau filtre (27), en pointant la flèche indiquant
le sens de circulation vers la pompe et l’entrée du moteur
d’entraînement. Vérifier que le tube en sortie de pompe est
dirigé vers l’intérieur du filtre anti-
poussière
.
10.Incliner le boîtier arrière de 90 degrés au-dessus du boîtier
avant ; faire passer le tube en sortie de pompe entre cette
dernière et le filtre et le fixer sur le picot dépassant du circuit.
11.Connecter le câble de la pompe.
NOTE : Respecter la polarité ; le fil rouge doit être orienté
vers le centre du circuit.
12.Remettre l’arrière du boîtier en place, en le fixant à l’aide des
quatre vis de montage.
13.Réinstaller le boîtier des piles et ses deux vis de montage.
14. Recalibrer entièrement le détecteur.
Une vérification de la réponse au calibrage est nécessaire ; l’in-
strument risque autrement de ne pas fonctionner comme prévu
et les personnes en dépendant pour leur sécurité risquent
d’être exposées à des blessures graves ou mortelles.
Mode d’emploi Chapitre 6, Garantie, entretien et conseils en cas de panne
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