Éestremamenteimportanteposizionareilmezzosulsollevatorein
mododaavereunacorrettaripartizionedeipesisuibracci(fig.17)
Perlasicurezzadellepersoneedeimezzièimportanteche:
·
sirispettilazonadirischioduranteilsollevamento(fig.15)
·
ilmotoresiaspento,lamarciainnestataedilfrenoamanotirato.
·
ilveicolosiaposizionatoinmanieracorretta(fig.17)
·
venganosollevatisoltantoiveicoliammessi(fig.13-14)senza
superareportataedingombriprevisti.
Fig.17 Veicolocaricatocorret
-
tamente
RISCHIINFASEDI
SOLLEVAMENTODEL
VEICOLO
Controisovraccarichiin
pesoecontroeventualirot
-
turesonostatiadottatiise
-
guentidispositividisicurez
-
za:
·
incasodisovraccaricosul
motoreintervieneilrelè
termiconelquadroelettri
-
co.
·
incasodisovraccaricodel
sollevatoreintervienelavalvoladimassimapressione(18,
fig.18)postasullacentralinaoleodinamica.
·
incasodirotturadelsistemaidraulico(centralina/tubi)interviene
lavalvoladiblocco(19,fig.19)postasulcilindro
·
incasodiallentamentoe/orotturadellafunediacciaioditra
-
smissioneintervieneilmicrointerruttorefunepostonelbasamen
-
tocheinterrompel’alimentazionealquadroelettrico:ilponteri
-
manestazionatoinsicurezzamedianteimartellettipostiall’inter
-
nodeicarrelli.
· incasodiextracorsadellapartemobileèstatoprevistounfine-
corsaelettriconellapartesuperioredellacolonnacomando;in
casodimancatofunzionamentodelfinecorsa,dopocirca30mil-
limetridiulterioresalitailcilindroarrivaafinecorsaquindiinter-
vienelavalvoladimassimapressionesullacentralina.
· incasodieccessivacorsadelcilindroèstatoprevistouncon-
nettoreastrappo(20,fig.19)cheinterrompel’alimentazioneal
quadro.
Fig.18
Itisveryimportanttopositionthevehicleontheliftsothatthewe
-
ightiscorrectlydistributedonthearms(fig.17).
Toensurethesafetyofpersonsandequipment,itisimportantthat:
·
peoplerestoutsidethedangerzonewhilethevehicleraising
(fig.15)
·
theengineisoff,theclutchengagedandtheparkingbrake
pulled.
·
thatvehicleiscorrectlypositioned(fig.17)
·
onlyauthorisedvehicles(fig.13-14)areraisedwithoutexceeding
theratedcapacityandoveralldimensions.
Fig.17
Correctlyloadedvehicle
RISKSWHILETHE
VEHICLEISBEING
RAISED
Thefollowingsafetyde
-
viceshavebeeninstal
-
ledtoprotectagainst
overweightconditions
andequipmentfailure:
·
thethermalrelayin
theelectricboxwill
tripifthemotoris
overloaded.
·
themaximumpressurevalve(18,fig.18),locatedonthehydrau
-
licoilpowerunit,willtripiftheliftisoverloaded.
·
theblockvalve(19,fig.19),locatedonthecylinder,willtripifthe
hydraulicsystemruptures(powerunit/hoses)
·
thecablemicroswitchlocatedinthebasewilltripifthesteel
transmissioncablestretchesand/orbreaks.Thiscutsoffthe
powersupplytotheelectricbox:therackremainsinthesafety
positionasaresultoftheactionofthewedgeslocatedinsidethe
carriages.
· ifthemobilepartexceedsitsratedtraveldistance,anelectricli-
mitswitchinthetopofthecommandpostwilltrip.Ifthelimit
switchfails,afterrisingabout30millimetres,thecylinderrea-
chesthelimitandthenthemaximumpressurevalveonthe
powerunittrips.
· ifthecylinderexceedsitstraveldistance,apullconnectorhas
beeninstalledwhichcutsoffthepowersupplytothecontrolbox
(20,fig.19).
Fig.19
15
20
19
1 Valvoladiritegno Checkvalve
2 Elettrovalvola Solenoidvalve
3 Scaricomanuale Manualoutlet
4 Caricoolio Delivery
5 Tuboperrecuperoolio Drainhose
6 Valvolaregolatricediscarico Outletadjustingvalve
7 Valvolamassimapressione Reliefvalve