Reely ROAD Rex-X - E) Einstellung des Servo-Savers

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e) Einstellung des Servo-Savers
Die Lenkung des Fahrzeuges ist als Achsschenkel-
lenkung ausgelegt.
Die Schwenkbewegung des Servohebels (A) wirkt
über das Lenkgestänge (B) auf einen Arm (C) des
Servo-Savers.
Der Servo-Saver besteht aus zwei rechtwinklig zuein-
ander angeordneten Hebeln (C und D), die nicht starr
miteinander verbunden sind, sondern sich über eine
Feder in einer Ebene mit dem Lenkgestänge gegen-
einander bewegen lassen.
Der zweite Hebelarm des Servo-Savers (D) bewegt
die Lenkungsplatte (E), die wiederum über die beiden
Spurstangenhebel (F) den Lenkeinschlag der Vorder-
räder bewirkt.
Wenn im Fahrbetrieb harte Schläge über die Räder in
die Lenkmechanik eingeleitet werden, werden diese
nicht unmittelbar auf das Lenkservo übertragen, son-
dern über die federnde Verbindung der beiden Hebel-
arme (C und D) des Servo-Savers gedämpft.
Die Wirkung des Servosavers kann mit einer Rändelmutter (G) über eine Änderung des Anpressdrucks der Feder auf
die beiden Hebelarme eingestellt werden.
Bei zu weicher Einstellung bewirken bereits leichte Stöße gegen das Rad eine Verdrehung der beiden Arme des
Servosavers,wasdieLenkgenauigkeitundSpurtreuebeimFahrennegativbeeinusst.
Eine zu strenge Einstellung dagegen kann dagegen dazu führen, dass das Servogetriebe beschädigt wird, da Stöße
gegendieRäderungeltertandasServoweitergeleitetwerden.
B
A
C
F
D
E
G