Reely ROAD Rex-X - G) Mise en Marche du Régulateur de Vitesse; H) Pilotage du Véhicule

78
g) Mise en marche du régulateur de vitesse
Actionnezl’interrupteurmarche/arrêtdurégulateurdevitesse(voirguredanschapitre9.f)enposition«ON»(=
marche), voir inscription à côté de l’interrupteur. Laissez le levier d’accélération / de freinage sur l’émetteur en position
neutre, ne le déplacez pas.
Le moteur émet plusieurs signaux clignotants et plusieurs signaux sonores. La DEL jaune sur le régulateur de vitesse
devrait ensuite rester allumée en permanence, le véhicule est alors opérationnel.
 LessignauxsonoressontgénérésparunpilotagebrefdumoteurBrushparlebiaisdurégulateurdevites-
se. Avec certains moteurs (ou en fonction de la position du rotor dans le moteur), les signaux sonores sont
émis à un très bas volume.
Vériezensuitelesfonctionsd’entraînementetdedirectionduvéhicule.LaDELsurlerégulateurdevitessedispose
des fonctions suivantes :
• Enmarcheavant,laDELdurégulateurdevitesseclignoteenvert,àpleingazenmarcheavant,laDELpasseau
vert et reste allumée en permanence.
• Enmarchearrière,laDELdurégulateurdevitesseclignoteenrouge,àpleingazenmarchearrière,laDELpasse
au rouge et reste allumée en permanence.
• Enpositionneutre,laDELsurlerégulateurdevitessepasseaujauneetrestealluméeenpermanence.
Le cas contraire, reprogrammez les positions plein gaz pour la marche avant et la marche arrière ainsi que
lapositionneutresurlerégulateurdevitesse.Àceteffet,observezlesinformationsfourniesdanslechapitre
10 a).
Les autres réglages de base du régulateur de vitesse ont déjà été préprogrammés par le fabricant et ne
devraientpasêtremodiéspourlespremiersessaisdeconduite.Lerégulateurdevitessepeutsoitêtre
programmé à l’aide de la carte de programmation fournie (voir chapitre 10 b) ou à l’aide de l’émetteur (voir
chapitre 10 c).
h) Pilotage du véhicule
Utilisez avec beaucoup de précaution le levier d’accélération / de freinage de l’émetteur pour le pilotage
et ne conduisez pas trop vite au début jusqu’à ce que vous vous soyez familiarisé avec les réactions du
véhicule. Ne faites aucun mouvement rapide ou saccadé avec l’élément de réglage de l’émetteur.
N’orientez jamais directement l’antenne de l’émetteur vers le véhicule, cela réduirait considérablement la
portée.Andegarantiruneportéemaximale,lesantennesdel’émetteuretduvéhiculedoiventrespective-
ment se trouver à la verticale et être parallèles.
Si le véhicule tendait à tirer vers la gauche ou vers la droite pendant la conduite en ligne droite, réglez la compensa-
tion de la direction en conséquence sur l’émetteur.
En cas de panne du signal de l’émetteur, le régulateur de vitesse coupe le moteur pour des raisons de sécurité. Il en
va de même en cas de surchauffe du régulateur de vitesse.
Avec le réglage de base lors de la livraison, le levier d’accélération / de freinage doit brièvement (env. 1 à 2 secondes)
sedéplacerenpositionneutre(positionneutre=relâcherlelevier,nepasledéplacer)encasdebasculemententre
la marche avant et la marche arrière.
Si le levier d’accélération / de freinage passe directement, sans pause, de la marche avant à la marche arrière, la
fonctiondefreinagedel’entraînementestactivée(levéhiculeNEroulePASenmarchearrière).
La marche arrière peut être désactivée en programmant le régulateur de vitesse. Avec le réglage de base
lorsdelalivraison,lamarcheavantetlamarchearrièresonttoutefoisprédénisaveclefrein.Lepilotage
est décrit en page suivante (l’illustration du levier d’accélération / de freinage ne correspond pas forcément
au levier de l’émetteur fourni).