Reely ROAD Rex-X - C) Programmation À Laide de Lémetteur

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6. « Reverse Type » (mode de conduite)
Ceréglagepermetdedénirlemodedeconduite.
«ProportionalRev.Lockout»:avantdepouvoircommuterdelamarcheavantenmarchearrière,lelevierd’accélération
/ de freinage sur l’émetteur doit se trouver un court instant en position neutre (env. 2 secondes). Cela permet d’éviter
d’endommager la transmission en cas de commutation rapide entre la marche avant et la marche arrière.
En cas de commutation directe entre la marche avant et la marche arrière, le frein du régulateur de vitesse est activé
(le véhicule ne se déplace pas en marche arrière !).
«Proportionalw/oReverse»:lamarchearrièreestdésactivée.
«FWDtoBrakeandReverse»:ilestuniquementpossibledecommuterdelamarcheavantàlamarchearrière
lorsque le moteur est à l’arrêt.
7. « Motor Type » (type du moteur)
CommelemoteurdumodèleréduitdevoitureestunmoteurBrushlesssanscapteurs,ceréglagedoitêtrelaissésur
«Brushlessw/oSensor».Ilestinterditd’employerleréglage«sensoronly».
8. « Motor Timing » (synchronisation du moteur)
Ceréglagepermetd’inuencer(similaireàl’allumageprématuréd’unmoteuràcombustion)lescaractéristiquesde
fonctionnement du moteur.
Sivoussélectionnez«Lowest»(leplusbas),lemoteurdispose,dupointdevuedesonréglagedebase(«Low»),
d’un couple légèrement supérieur et d’une vitesse de rotation maximale légèrement inférieure. Si vous sélectionnez
«Highest»(leplusélevépossible),lemoteurdisposed’unevitessederotationmaximalelégèrementsupérieure
etd’uncouplederotationlégèrementinférieur.Lesvaleursducourantsonttoutefoismodiéesdanslesdeuxcas.
Durant l’utilisation, surveillez également la température du moteur et du régulateur de vitesse.
c) Programmation à l’aide de l’émetteur
Le régulateur de vitesse ne peut pas seulement être programmé à l’aide de la carte de programmation fournie, il peut
également être programmé à l’aide du levier d’accélération / de freinage de l’émetteur. Pour ce faire, vous devez bien
sûr d’abord activer le mode de programmation du régulateur de vitesse.
Procédez de la manière suivante :
• Éteignezlerégulateurdevitesse(interrupteurenposition«OFF»,voirguredanschapitre9.f).
• RaccordezdeuxbatteriesdeconduiteLiPoà2cellulesaurégulateurdevitesseàl’aidedel’adaptateurenYpour
la batterie.
• Déplacezlelevierd’accélération/defreinageenpositionpleingazpourlamarcheavant(levierd’accélération/de
freinage tiré à fond vers la poignée) et maintenez-le dans cette position.
• Allumezlerégulateurdevitesseenactionnantl’interrupteurmarche/arrêt(interrupteurenposition«ON»);main-
tenez le levier d’accélération / de freinage en position plein gaz, ne le relâchez pas !
La DEL passe maintenant au vert et clignote et le moteur émet des signaux sonores (ceux-ci sont générés par la
brève activation du moteur par le régulateur de vitesse).
Le régulateur de vitesse démarre d’abord le mode de programmation pour les positions plein gaz pour la marche
avant et la marche arrière et pour la position neutre. Maintenez encore le levier d’accélération / de freinage en
position plein gaz, ne le relâchez pas, ne le déplacez pas !
Le moteur émet un bip prolongé (env. 1 seconde).
La DEL passe ensuite au rouge et clignote et le moteur émet de courts signaux sonores.