b) Mise en service
Lemoded’emploidelatélécommandeestfourniséparément.Veuillezimpérativementobserverlesconsi-
gnes de sécurité ainsi que toutes les autres informations qui y sont contenues !
• Utilisezuniquementdesbatteriesdeconduiteappropriéespourlevéhicule.N’utilisezjamaislerégulateurdevitesse
viaunblocd’alimentation,pasnonplusàdesnsdetest.
En raison de la construction du véhicule, il est indispensable d’employer deux batteries de conduite à 2
cellules(nonfournies,àcommanderséparément)dumêmetype(tensionnominale7,4V)andegarantir
uncentredegravitéoptimal.UnadaptateurenYassortipourlabatterieestfourniaveclevéhicule.
L’utilisation de batteries de conduite avec un nombre supérieur de cellule endommage le régulateur de
vitesse, perte de la garantie ou garantie légale !
Il est possible d’utiliser le véhicule avec une seule batterie de conduite LiPo à 4 cellules, mais cela est toute-
foisdéconseillécarlecentredegravitéduvéhiculeestalorsdécaléverslagaucheouladroiteetinuence
le comportement de conduite de manière très négative.
• Lorsdelamiseenservice,allumeztoujoursd’abordl’émetteur.Labatteriedeconduiteduvéhiculenedoitqu’ensuite
être raccordée au régulateur de vitesse avant de mettre en marche ce dernier. Le cas contraire, le modèle réduit
pourrait réagir de manière imprévisible !
Procédez de la manière suivante :
Avant de raccorder la batterie de conduite, placez le véhicule sur une surface appropriée de sorte que les
roues puissent tourner librement.
Contrôlez la position de l’interrupteur marche / arrêt du régulateur de vitesse et mettez-le en position
«OFF»(désactivé).
Si cela n’est pas déjà fait, allumez l’émetteur. Assurez-vous de son fonctionnement correct (par ex. voyant
de fonctionnement de l’émetteur).
Sur l’émetteur, mettez la compensation de la fonction d’accélération / de freinage en position médiane.
Insérezlesdeuxbatteriesdeconduitedanslessupportssurlevéhiculepuisxez-les.Raccordezmain-
tenantlesdeuxbatteriesdeconduiteLiPoà2cellulesàl’aidedel’adaptateurenYfournipourlabatterieau
régulateur de vitesse.
Tenezfermementlevéhiculeenveillantànepasintroduirelamaindanslemécanismed’entraînement,ily
a danger de blessure ! Ne tenez jamais le véhicule par les roues !
Vouspouvezmaintenantallumerlerégulateurdevitesse(par ex.interrupteurenposition«ON»,voir
inscription). Attendez ensuite quelques secondes jusqu’à ce que le régulateur de vitesse ait terminé son test
automatique et que la DEL orange s’allume sur le régulateur de vitesse.
• Vériezsilevéhiculeréagitcommeprévuauxordresdelatélécommande(directionetentraînement)avantdele
retirer du support et de poser ses roues sur le sol.
Le véhicule est maintenant opérationnel.
c) Conduite du véhicule
• Uneutilisationincorrectepeutprovoquerdegravesdommagesmatérielsetcorporels!Veillezàtoujoursmaintenir
un contact visuel direct de votre modèle réduit lors du pilotage. C’est pourquoi vous ne devez pas non plus piloter
de nuit.
• Utilisezuniquementlemodèleréduitlorsquevotrecapacitéderéactionn’estpasrestreinte.Lafatigueetlaconduite
sous l’emprise d’alcool ou de médicaments peuvent fausser vos réactions, exactement comme lors de la conduite
d’une vraie voiture.