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•
dovuti al trasporto. Comunicate subito alla ditta di
trasporti eventuali danni del compressore al mo-
mento della consegna.
• L’installazione del compressore deve avvenire nel-
le vicinanze dell’utenza.
• Si devono evitare lunghe tubazioni dell’aria e lun-
ghi cavi di alimentazione (cavi di prolunga).
• Accertatevi che l’aria aspirata sia asciutta e priva
di polvere.
• Non installate il compressore in un ambiente umi-
do o bagnato.
• Il compressore deve venire usato soltanto in luoghi
adatti (ben aerati, temperature ambiente da +5°C
a 40°C). Nel locale non ci devono essere polveri,
• Il compressore è adatto per l’uso in luoghi asciutti.
Non è consentito l’uso in zone dove si lavori con
spruzzi d’acqua.
• Prima della messa in esercizio si deve controlla-
re il livello dell’olio nella pompa del compressore
•
tempo in ambienti esterni, a condizioni ambientali
di asciutto.
• Il compressore deve sempre essere tenuto asciut-
to e non deve rimanere all’aperto dopo i lavori.
8. Montaggio ed azionamento
m Attenzione!
Prima della messa in esercizio montate assoluta-
mente l’apparecchio in modo completo!
Per il montaggio avete bisogno di:
•
elementi forniti)
•
elementi forniti)
8.1 Montaggio delle ruote (Fig. 5)
• Montate le ruote (11) accluse come mostrato.
8.2 Montaggio della base di appoggio (2x) (Fig. 6)
• Montate la base di appoggio (2x) acclusa come
mostrato.
8.3 Montaggio del ltro dell’aria (2x) (Fig. 9, 10)
• Togliete il tappo di trasporto (A) e avvitate salda-
8.4 Sostituzione del coperchio di trasporto (B)
(Fig. 9, 10)
• Rimuovere il coperchio per il trasporto (B) dell’a-
pertura di rabbocco dell’olio (19).
• Riempire con l’olio per compressore in dotazione
il monoblocco e inserire il tappo di chiusura dell’o-
lio (15) nell’apertura di riempimento dell’olio (19).
8.5 Collegamento alla rete
• Il compressore è dotato di un cavo di alimentazio-
venire collegata a qualsiasi presa con messa a
• Prima della messa in esercizio fate attenzione che
la tensione di rete corrisponda a quella di esercizio
-
parecchio).
• I cavi lunghi di alimentazione nonché prolunghe,
avvolgicavi, ecc. causano un calo di tensione e
possono impedire l’avvio del motore.
• In caso di temperature inferiori a +5°C l’avvio del
8.6 Interruttore ON/OFF (Fig. 2)
• Per inserire il compressore si deve tirare verso
l’alto l’interruttore ON/OFF (16). Per disinserirlo,
l’interruttore ON/OFF deve essere premuto verso
il basso.
8.7 Impostazione della pressione (Fig. 1, 3)
• Con il regolatore della pressione (5) si imposta la
pressione sul manometro (4).
• -
coppiamento rapido (3).
•
serbatoio.
• La pressione del serbatoio viene rilevata sull’ac-
coppiamento rapido (7).
8.8 Impostazione del pressostato (Fig. 1)
• Il pressostato (2) è stato impostato in fabbrica.
Pressione di inserimento ca. 6 bar
Pressione di disinserimento ca. 8 bar.
8.9 Interruttore di sovvracarico (Fig. 14)
Il motore è dotato di un interruttore di sovvracari-
co (18). In caso di sovvracarico del compressore
l’interruttore di sovvracarico lo disinserisce auto-
maticamente per proteggere il compressore dal
surriscaldamento. Se dovesse essere intervenuto
l’interruttore di sovvracarico, spegnete il compres-
quindi l’interruttore di sovvracarico (18) e riaccendete
il compressore.
9. Ciamento elettrico
Il motore elettrico installato è collegato e pronto
per l‘esercizio. L‘allacciamento è conforme alle
disposizioni VDE e DIN pertinenti. L‘allacciamen-
to alla rete del cliente e il cavo di prolunga utiliz-
zato devono essere conformi a tali norme.
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