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Rimettete il tappo di chiusura dell’olio (15) nell’aper-
tura di riempimento dell’olio (19).
10.6 Pulizia del ltro di aspirazione (Fig. 3, 12, 13)
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razione ostruito riduce notevolmente il rendimento
suo involucro. Questi componenti devono poi essere
puliti con un getto di aria compressa (ca. 3 bar) e ri-
montati nell’ordine inverso.
10.7 Conservazione
m Attenzione!
Staccate la spina dalla presa di corrente, sata-
te l’apparecchio e tutti gli utensili ad aria com-
pressa ad esso collegati. Tenete il compressore
in modo tale che non possa essere messo in fun-
zione da persone non autorizzate.
m Attenzione!
Tenete il compressore solo in un ambiente
asciutto e non accessibile per persone non auto-
rizzate. Non ribaltatelo, conservatelo solo dirit-
to! Può fuoriuscire dell’olio!
10.7.1 Scarico di sovrappressione
Scaricate la sovrappressione nel compressore, spe-
-
pressa presente ancora nel serbatoio a pressione,
per es. con un utensile ad aria compressa al minimo
10.8 Informazioni sul Servizio Assistenza
Si deve tenere presente che le seguenti parti di que-
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sarie come materiali di consumo.
Parti soggette ad usura*: Filtro dell’aria
* non necessariamente compreso tra gli elementi for-
niti!
11. Smaltimento e riciclaggio
L’apparecchio si trova in una confezione per evitare i
danni dovuti al trasporto. Questo imballaggio rappre-
-
to di nuovo o riciclato.
L’apparecchio e i suoi accessori sono fatti di mate-
riali diversi, per es. metallo e plastica. Consegnate i
informazioni rivolgetevi ad un negozio specializzato
o all’amministrazione comunale!
m Attenzione!
L’acqua di condensa del recipiente a pressione con-
tiene tracce di olio. Smaltite l’acqua di condensa in
modo rispettoso dell’ambiente in un apposito centro
di raccolta.
10.3 Valvola di sicurezza (Fig. 3)
La valvola di sicurezza (17) è regolata sulla massima
pressione ammessa del serbatoio di pressione. Non
è possibile spostare la valvola di sicurezza oppure
rimuovere il dispositivo di collegamento (17.2) tra il
dado di scarico (17.1) e la relativa calotta (17.3).
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ra corretta secondo necessità, questa deve essere
azionata ogni 30 ore di servizio, in ogni caso almeno
3 volte all’anno. Ruotare il dado di scarico (17.1) per-
forato in senso antiorario per aprirlo, quindi tirare ma-
nualmente lo stelo della valvola verso l’esterno sopra
il dado di scarico (17.1) perforato per aprire lo sfogo
della valvola di sicurezza. La valvola a questo punto
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vamente il dado di scarico in senso orario.
10.4 Controllo regolare del livello dell’olio (Fig.
11)
dritta. Il livello dell’olio deve trovarsi tra MAX e MIN
dell’apposito indicatore di livello a vista (12).
Cambio dell’olio: olio consigliato: SAE 15W 40 o
equivalente.
La prima carica di olio deve essere sostituita dopo
10 ore di esercizio; in seguito si deve scaricare l’olio
ogni 50 ore di esercizio e riempire di olio nuovo.
10.5 Cambio dell’olio (Fig. 1, 10, 11)
Spegnete il motore e staccate la spina dalla presa di
corrente. Togliere il tappo di tenuta dell’olio (15). Do-
po aver scaricato l’eventuale pressione dell’aria, po-
tete svitare la vite di scarico dell’olio (12) della pompa
del compressore (13). Per evitare che l’olio fuoriesca
in modo incontrollato tenete sotto una piccola cana-
letta di lamiera e raccogliete l’olio in un recipiente.
Se l’olio non fuoriesce completamente consigliamo
di inclinare leggermente il compressore. Una volta
scaricato l’olio rimettete la vite di scarico (12).
Smaltite l’olio usato negli appositi centri di raccolta.
Per riempire il serbatoio con la quantità di olio cor-
retta, fate attenzione che il compressore sia su una
-
riempimento massimo. Questo è contrassegnato da
un punto rosso sull’indicatore di livello a vista dell’olio
(18) (Fig. 12). Non superate il livello di riempimento
-
giare l’apparecchio.
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