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10 | SBM 855 | Montaggio e smontaggiodella fl angiait
656 229 2010-11-22| Sicam snc società unipersonale
5. Montaggio e smontaggio-
della flangia
Nei seguenti casi è necessario il montaggio della
flangia:
Prima messa in funzione
Cambio del tipo di flangia
(flangia di centraggio centrale, flangia universale,
flangia speciale)
Cambio del tipo di ruota (autovettura – autocarri)
! Una flangia non applicata correttamente nell’albero
si ripercuote sulla precisione dell’equilibratura.
Prima di montare la flangia è necessario pulire e
sgrassare il cono dell’albero e l’apertura della flangia
(rimozione dello strato protettivo).
5.1 Smontaggio della flangia
1. Allentare la vite ad esagono cavo.
651002-04 _Rf
2. Staccare la flangia assestando un colpo con un
martello di gomma sul lato del cono.
3. Sfilare la flangia dal cono.
651002-06 _Rf
"La flangia è smontata.
5.4 Collegamento pneumatico
1. Collegare SBM 855 all’unità di alimentazione aria
compressa.
Rf
2. Regolare una pressione tra 8 bar e 12 bar.
Tirare la valvola riduttrice della pressione (vite zi-
grinata rossa) prima verso l’alto e girarla quindi
per regolare la pressione tra 8 e 12 bar.
Controllo della pressione sul manometro.
! La pressione non deve superare i 12 bar!
5.5 Calibrazione SBM 855
!
Dopo la prima messa in funzione è necessario effet-
tuare la calibrazione.
1. Calibrazione flangia.
2. Calibrazione SBM 855.
3. Effettuare una misurazione di controllo.
La calibrazione è descritta nel capitolo 12.4 .
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