656 229 2010-11-22| Sicam snc società unipersonale
98 | SBM 855 | Montar e desmontar la bridaes
5. Montar e desmontar la brida
En los siguientes casos es necesario montar la brida:
Primera puesta en servicio
Cambio del tipo de brida
(brida de centrado, brida universal, brida especial)
Cambio del tipo de rueda (turismo – camiones)
! Una brida colocada incorrectamente en el eje influye
sobre la exactitud del equilibrado. Antes de montar
la brida, hay que limpiar y desengrasar el cono del
eje y la apertura de la brida (protección contra la
corrosión).
5.1 esmontar la brida
1. Aflojar el tornillo de hexágono interior.
651002-04 _Rf
2. Aflojar la brida golpeando con un martillo de goma
en el lado del cono.
3. Separar la brida del cono.
651002-06 _Rf
"La brida está desmontada.
6.5 Conexión de aire comprimido
1. Conectar el SBM 855 a la alimentación de aire com-
primido.
651003-05 _Rf
2. Ajustar la presión entre 8 bar y 12 bar.
Tirar primero del reductor de presión (tornillo mo-
leteado rojo) hacia arriba y a continuación girarlo
para ajustar la presión entre 8 y 12 bar.
Controlar la presión en el manómetro.
! La presión no debe sobrepasar los 12 bar.
6.6 Calibrar el SBM 855
!
Tras la primera puesta en servicio se tiene que reali-
zar una calibración.
1. Calibrar la brida.
2. Calibrar el SBM 855
3. Realizar la medición de prueba.
i La calibración se describe en el capítulo 12.4
To Next Page
Loading...
