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26
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Fig. 5-36 OPTIMISATION “OP.2”
START est alors af! ché sur l’image.
— Effectuer un lancement de roue.
La lancée de compensation est alors effectuée et Fig.
5-37 “OP.3” est af! chée.
Fig. 5-37 OPTIMISATION “OP.3”
— Monter le pneu correctement sur la jante (ligne
de centrage) et le gonfl er à la pression prescrite.
— Appuyer sur la touche de menu 26 pour confi rmer.
L’image OPTIMISATION “OP.4” (Fig. 5-38) est alors
affi
chée.
Fig. 5-38 OPTIMISATION “OP.4”
(1ère lancée de mesure de l’ensemble pneu/
jante)
— Serrer la roue.
— Tourner la valve exactement
perpendiculairement au-dessus de l’arbre
principal.
— Entrer la position de la valve à l’aide de la
touche 26.
L’image OPTIMISATION “OP.5” (Fig. 5-39) est alors
affi chée.
Fig. 5-39 OPTIMISATION “OP.5”
START est alors affi ché sur l’image.
— Effectuer un lancement de roue.
La lancée de mesure est alors effectuée.
L’image OPTIMISATION “OP.6” (Fig. 5-40) est alors
affi chée.
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