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EEWB334A
5-46b
5-48
5-47
5-49
5-50
26
26
29
26
Fig. 5-46b OPTIMISATION “OP.10”, extérieur
— Tourner la roue en position de marquage (fl èches
de direction).
— Placer un repère double dans cette position
exactement au–dessus de l’arbre principal sur
l’extérieur du pneu.
— Appuyer sur la touche de menu 26 pour confi rmer.
L’image OPTIMISATION “OP.11” (Fig. 5-48) est alors
affi chée.
Fig. 5-47 OPTIMISATION “OP.10”, intérieur
Si le pneu ne
peut pas être retourné sur la jante (ex.
pour asymétriques et directionnels),
— Presser la touché menu 29 puis
— Suivre les instructions relatives à l’image
OPTIMISATION “OP.10” (Fig. 5-46b).
Si le pneu peut être retourné sur la jante ;
— Tourner la roue en position de marquage (fl èches
de direction).
— Dans cette position, tracer deux signes de repère
sur la partie interne du pneu, exactement au-
dessus de l’arbre principal.
— Retourner le pneu sur la jante (démonte-pneus)
.
—
Appuyer sur la touche de menu 26 pour confi rmer.
L’image OPTIMISATION “OP.11” (Fig. 5-48) est alors
affi chée.
Fig. 5-48 OPTIMISATION “OP.11”
— Tourner ce repère exactement vers la valve (orienter
le pneu sur la jante – machine de montage de
pneus).
— Appuyer sur la touche de menu 26 pour confi rmer.
L’image OPTIMISATION “OP.12” (Fig. 5-49) est alors
affi chée.
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