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Antriebseinheiten und Querstange lose zusammenstecken.
Die Schrauben (Konter-Muttern) nicht mehr als handfest
anziehen.
Mutter M8 (4 x) M8 x 30 (4 x)
Bild 10
Antriebseinheiten mit Querstange und Befestigungssatz (b)
am Fahrzeugrahmen ansetzen und mit den beiden Schrau-
ben (c) so fest schrauben, dass ein Verschieben am Rahmen
gerade noch möglich ist.
Der Gripper (a) muss vollständig auf dem Chassisrah-
men (e) aufliegen und am Schenkel (d) anliegen.
ca. 5° ± 1 ca. 5° ± 1
a
b
c
d
e
Bild 11
40 mm
50 mm
b
Bild 12
Auf ausreichende Bodenfreiheit (min. 110 mm) achten.
ca. 5°±1
Fahrtrichtung
min. 110 mm
Mover
Bild 13
Durch Verschieben der Antriebseinheiten (im abgeschwenk-
ten Zustand) in Längsrichtung den korrekten Abstand zwi-
schen Reifen und Rolle (20 mm) mit der mitgelieferten Ab-
standslehre herstellen. Die verschiebbare Mittelstange erlaubt
die Anpassung an die Rahmenbreite.
ca. 5°±1
Fahrtrichtung
min. 110 mm
Bild 14
Die Antriebseinheiten in Querrichtung so verschieben, dass
die maximale Lauffläche des Reifens / Antriebsrolle abgedeckt
wird.
Nach richtiger Platzierung die Schrauben (c) des Befesti-
gungssatzes leicht anziehen und anschließend nochmals die
geforderten Abstände überprüfen. Hierbei muss das Gewicht
des Wohnwagens auf den Rädern lasten.
Die verschiebbare Mittelstange mittig platzieren (ggf. vor der
Montage Markierung anbringen) die 4 Schrauben festziehen
(20 Nm) und mit den Konter-Muttern sichern.
Den Abstand von 20mm zum Reifen (mit belasteten Rädern)
nochmals prüfen. Anschließend die 2 Schrauben des Befesti-
gungssatzes (M10) im Wechsel mit 25 Nm anziehen.
25 Nm
Bild 15
Schrauben sind mit Schraubensicherung beschichtet
und dürfen deshalb nur einmal eingeschraubt werden.
Positionsanzeige
Zeigt die Position an, wie weit der Mover®XT L angeschwenkt
ist.
Keine Zahl sichtbar: Abschwenkposition
Zahl 1 bis 3 sichtbar: Anschwenkposition
Mover
Bild 16
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