type de la panne quoI encore? cause possIble mesures de dépannage
L‘appareil
ne génère pas
de pression.
L‘appareil a aspiré. Air dans le circuit d‘huile. Purgez le circuit d‘huile de l‘appareil; à cet
eet, tournez la vanne de régulation de
pression entièrement vers la gauche (jusqu‘à
l‘excès) et laissez tourner pendant env.
2-3 min, puis tournez la vanne de régulation
de pression entièrement vers la droite et
réglez la pression de pulvérisation (répétez
éventuellement plusieurs fois l‘opération).
L‘opération est favorisée lorsque l‘appareil se
trouve en position verticale.
L‘appareil est arrivé en pres-
sion, mais la pression chute
au manomètre lors de la pul-
vérisation.
Filtre d‘aspiration bouché. Contrôlez le ltre d‘aspiration/éventuelle-
ment nettoyer/remplacer.
La peinture ne peut
pas être mise en œuvre
dans cet état, la peinture
colle les vannes (vanne
d‘aspiration) par ses carac-
téristiques et le débit est
trop faible.
Diluer la peinture.
L‘appareil est arrivé en pressi-
on, mais le jet de pulvérisati-
on s‘arrête lors de la pulvérisa-
tion alors que le manomètre
ache une pression élevée.
Des ltres bouchés lais-
sent passer trop peu de
peinture.
Contrôler/nettoyer le (ltre haute pression si
présent,) le ltre du pistolet.
Buse bouchée. Nettoyer la buse.
L‘appareil ne génère pas la
pression max. possible, de
la peinture sort du tuyau de
retour malgré la position de
pulvérisation.
Vanne de décharge défec-
tueuse.
Nettoyer ou remplacer la vanne de décharge
(-> voir point 10.5).
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