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4.3 Cómo conectar los
conductores del motor a
la caja de control del
motor, interruptor por
caída de presión o
arrancador
Precaución No energice
la unidad ni haga funcio-
nar la bomba hasta que
haya completado todas
las conexiones eléctricas y
de tuberías. Verique que
el desconector o cortacircuitos esté
APAGADO antes de conectar los
conductores de la línea del interrup-
tor por caída de presión a la fuente
de alimentación. Siga todos los
códigos locales y nacionales. Utilice
un desconector cuando el código así
lo requiera.
A. Motor monofásico trilar
Conecte los conductores del motor
codicados con colores a los termina-
les de la caja de control del motor -
Y (amarillo), R (rojo) y B (negro) y el
alambre verde o desnudo al tornillo
verde de puesta a tierra.
Conecte los alambres entre los
terminales de carga en el interruptor
por caída de presión y los terminales
L1 y L2 de la caja de control. Conecte
un alambre de puesta a tierra entre
la tierra del interruptor y la tierra de la
caja de control. Consulte la Figura
4 ó 5.
B. Motor monofásico bilar
Conecte los conductores negros del
motor a los terminales de carga en el
interruptor por caída de presión y el
alambre verde o desnudo de puesta
a tierra al tornillo verde de puesta a
tierra. El motor CentriPro de dos hilos
no funcionará con un PumpTec de
Franklin Electric. Use un PumpSaver.
Consulte la Figura 3
C. Motores trifásicos
Conecte los conductores del motor a
T1, T2 y T3 en el arrancador trifásico.
Conecte el alambre de puesta a tierra
al tornillo de puesta a tierra en la caja
del arrancador. Siga las instrucciones
del fabricante del arrancador para
conectar el interruptor por caída de
presión o consulte la Figura 6.
4.4 Conexión a la fuente de
alimentación
Complete el cableado
haciendo la conexión des-
de los terminales de línea
del interruptor por caída de
presión monofásico hasta
el panel de cortacircuitos o
el desconector en caso que se utilice.
Instalaciones trifásicas – haga las
conexiones entre L1, L2, L3 y tierra en
el arrancador al desconector y luego
al panel de cortacircuitos.
Deben vericarse las instalaciones
trifásicas con respecto a la rotación
del motor y al desbalance de fase.
Para invertir la rotación del motor,
cambie (invierta) dos conductores
cualquiera. Consulte las instrucciones
para identicar el desbalance trifásico
en la Sección Técnica de este manual.
Si no se revisa el desbalance de fase,
se puede producir una falla pre-
matura del motor o un disparo por
sobrecarga falso. Si está utilizando
un generador, consulte los Datos
Técnicos para generadores.
4.5 Protección contra las
sobrecargas en unidades
trifásicas
Sólo use la protección de Clase 10,
de disparo rápido contra las sobre-
cargas en los motores sumergibles
trifásicos. Vea los arrancadores deni-
dos del propósito en este manual.
Llame al grupo de Servicio al Cliente
del fabricante de la bomba para
pedir asistencia para la selección.
PELIGRO
La tensión peligrosa
puede causar choques,
quemaduras o la muerte.
PELIGRO
La tensión peligrosa
puede causar choques,
quemaduras o la muerte.