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calor sobre los alambres. Coloque
los plegadores sobre los alambres
y pliegue los extremos. Deslice los
tubos de contracción por calor sobre
los plegadores y caliéntelos desde el
centro hacia afue-ra. El sellador y el
adhesivo saldrán por los extremos cu-
ando el tubo se contrae. El tubo, los
plegadores, el sellador y el adhesivo
crearán un sello impermeable muy
resistente.
B. Instrucciones de empalme
con cinta
A) Pele el aislamiento del conductor
individual sólo lo necesario para
dejar espacio para un conector
tipo estaca. Se preeren los
conectores tubulares tipo estaca.
Si el D.E. del conector no es tan
grande como el aislamiento del
cable, auméntelo con cinta
aislante de caucho.
B) Encinte las juntas individuales
con cinta aislante de caucho,
empleando dos capas; la primera
extendiéndose dos pulgadas más
allá de cada extremo de
aislamiento del conductor,
la segunda capa extendiéndose
dos pulgadas más allá de la
primera capa. Envuelva en forma
apretada, eliminando los espacios
de aire lo más posible.
C) Aplique cinta aislante Scotch
#33 o equivalente sobre la
cinta aislante de caucho,
empleando dos capas como
en el paso “B” y haciendo que
cada capa se superponga al
menos dos pulgadas al extremo
de la capa anterior.
En el caso de un cable con tres
conductores recubiertos con un solo
revestimiento exterior, encinte los
conductores individuales en la forma
descrita, alternando las juntas.
El espesor total de la cinta no debe
ser inferior al espesor del aislamiento
del conductor.
4.0 CÓMO
CONECTAR LOS
CONTROLES y EL
INTERRUPTOR
4.1 Cómo montar la caja de
control del motor
Las cajas de control monofásicas tril-
ares cumplen con los requerimientos
de U.L. para las cubiertas tipo 3R. Son
adecuadas para montaje vertical en
lugares interiores y exteriores. Fun-
cionarán a temperaturas entre 14ºF
(-10ºC) y 122ºF (50ºC). Seleccione un
lugar sombreado y seco para montar
la caja. Asegure que haya suciente
espacio para quitar la tapa.
4.2 Verique la tensión y
apague la fuente de
alimentación
Asegure que la tensión del motor y la
tensión de la fuente de alimentación
sean iguales.
Coloque el cortacircuitos o interrup-
tor de desconexión en la posición
OFF (de apagado) para evitar arran-
car la bomba accidentalmente antes
de que esté listo.
Las bobinas de arrancadores trifási-
cos son muy sensibles a la tensión;
siempre verique la tensión de sumi-
nistro real con un voltímetro.
La alta o baja tensión, de más de
±10%, dañará los motores y controles
y eso no está cubierto por la garantía.
PELIGRO
La tensión peligrosa
puede causar choques,
quemaduras o la muerte.