AL-KO EKS 2000/35 - Pulire Il Pignone - Vano Interno; Controllo, Riposizionamento E Ingras- Saggio Della Barra DI Guida (16, 17); Riposizionamento del Tendicatena Ra- Pido (18); Tabella Manutenzione Catena

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Manutenzione e cura
3. Allentare il freno della catena.
4. Serrare saldamente la barra di guida con la
catena montata in una morsa a vite adatta,
assicurandosi che la catena possa muoversi
liberamente.
5. Condurre la lima con una leggera pressione
in verticale dall'interno verso l'esterno del
dente di taglio. La guida aiuta a maneggiare
correttamente la lima. Sono sufficienti 2 – 3
passate di lima.
6. Nell'affilatura, mantenere gli angoli sul dente
di taglio e l'altezza del limitatore di profondità
rispetto al tagliente. Assicurarsi che dopo l'af-
filatura tutti i denti di taglio della catena pre-
sentino la medesima lunghezza e larghezza.
Avviso:Utilizzando gli utensili prescritti nel
modo corretto si ottengono automaticamente
i valori richiesti per gli angoli. I valori possono
essere verificati con un calibro per catene.
7. Al termine della procedura, arrotondare leg-
germente la parte anteriore del limitatore di
profondità.
8. Dopo l'affilatura rimuovere tutti i trucioli e la
polvere e lubrificare la catena in bagno d'olio.
Sostituzione della catena tagliente
La catena deve essere sostituita se:
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La lunghezza dei denti è inferiore a 5 mm
(15/x).
■
I denti dei taglienti si sono accorciati al di sot-
to del segno (se presente).
■
Il gioco degli elementi in corrispondenza dei
rivetti della catena è eccessivo.
8.4 Pulire il pignone - vano interno
Pulire a fondo la motosega dopo ogni utilizzo.
1. Staccare la motosega dalla rete elettrica e
collocarla su una base stabile.
2. Svitare il carter per il pignone della catena.
3. Pulire il vano interno con un pennello adatto.
4. Rimuovere la catena e sfilare la barra di gui-
da.
5. Pulire la scanalatura della guida e il foro di in-
gresso dell'olio.
8.5 Controllo, riposizionamento e
ingrassaggio della barra di guida (16,
17)
Controllare la barra di guida
Verificare regolarmente se la barra presenta dei
danni. Se necessario, rimuovere la sbavatura
sporgente (16/1), ossia limarla a un angolo di 45°
(16/2).
Girare la barra di guida
Per evitare l'usura da un solo lato, dopo ogni affi-
latura o cambio della catena girare la barra.
1. Per EKI2200/40, EKS2400/40: Riposiziona-
re il tendicatena rapido sulla barra di guida
(vedere capitolo 8.6 "Riposizionamento del
tendicatena rapido (18)", pagina129).
2. Girare la barra di guida.
Oliare la barra di guida
1. Pulire con cura la scanalatura della guida
(16/3) e i fori di ingresso dell’olio (16/4).
2. Pulire con cura il foro di lubrificazione (17/1)
su entrambi i lati.
3. Con un ingrassatore (17/2) introdurre grasso
su entrambi i lati finché non fuoriesce in mo-
do omogeneo dalle punte della ruota a stella.
Nel far questo continuare a girare la ruota a
stella.
8.6 Riposizionamento del tendicatena
rapido (18)
Per EKI2200/40, EKS2400/40:
1. Svitare la vite con intaglio a croce (18/1).
2. Rimuovere la barra di guida, girarla e avvitar-
la nuovamente con la vite con intaglio a cro-
ce (18/1).
3. Mediante il perno sporgente (18/2) viene defi-
nita la posizione corretta del tendicatena rapi-
do. Attenzione alla posizione corretta.
8.7 Tabella manutenzione catena
Angolo e dimensioni: vedere figura (15).
ATTENZIONE! Rischio di gravi lesioni. Se
nella motosega sono presenti una catena o una
barra di guida non autorizzate, si possono causa-
re lesioni gravi.
■
Utilizzare solo catene e barre di guida con-
sentite.