BFT IANUS BT 300 KIT - Movimenti Cancello; Verifiche Finali E Manutenzione

IANUS BT 300 KIT - IANUS BT 500 KIT - 21
D812457 10550_02
VERIFICHE FINALI E MANUTENZIONE
Prima di rendere denitivamente operativa l’automazione, e durante gli interventi di manutenzione, controllare
scrupolosamente quanto segue:
- Applicare una targa identicativa della porta/cancello, ssare inoltre alla struttura un cartello di Attenzione�
- Assicurarsi che durante la manovra siano evitati o protetti i rischi meccanici ed in particolare l’impatto, lo schiacciamento,
il convogliamento, il cesoiamento tra parte guidata e parti circostanti�
- Assicurarsi che il settaggio dell’automazione motore sia correttamente impostato e che i sistemi di protezione e di
sblocco funzionino correttamente�
- Vericare che tutti i componenti siano ssati saldamente;
- Vericare l’operazione di avvio e fermata nel caso di comando manuale�
- Vericare il corretto ingranamento cremagliera - pignone con un gioco di 2 mm lungo tutta la cremagliera; tenere la
rotaia di scorrimento sempre pulita e libera da detriti�
- Controllare il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza (fotocellule, coste sensibili, ecc) e la corretta
regolazione della sicurezza�
- Le forze di impatto possono essere ridotte mediante l’utilizzo di bordi deformabili�
- Vericare la funzionalità della manovra di emergenza ove presente�
- Vericare l’operazione di apertura e chiusura con i dispositivi di comando applicati�
- Vericare l’integrità delle connessioni elettriche e dei cablaggi, in particolare lo stato delle guaine isolanti e dei pressa
cavi�
- Durante la manutenzione eseguire la pulizia delle ottiche delle fotocellule�
- Per il periodo di fuori servizio dell’automazione, attivare lo sblocco di emergenza in modo da rendere folle la parte
guidata e permettere cosi l’ apertura e la chiusura manuale del cancello�
- La manutenzione come sopra descritta deve essere ripetuta con frequenza almeno annuale o ad intervalli di tempo
minori qualora le caratteristiche del sito o dell’installazione lo richiedessero�
MOVIMENTI CANCELLO
Stato del
cancello
Pulsante radio
START
o
Ingresso START
Pulsante radio
PEDONALE
Ingresso OPEN
Intervento
necorsa
apertura
Intervento
necorsa
chiusura
Ingresso STOP
Intervento
fotocellula
Intervento
Amperostop
(*)
Logica semi-automatica (TCA = O) – 4 passi
Chiuso Apre totalmente
Se il cancello è
chiuso (necorsa
di chiusura) apre
parzialmente,
altrimenti apre
totalmente
Apre totalmente Nessun eetto Nessun eetto
Inibisce il
movimento
Inibisce l’apertura
Nessun
eetto
In apertura Arresta l’apertura Arresta l’apertura Nessun eetto Arresta l’apertura Nessun eetto
Inibisce il
movimento
Arresta l’apertura
no al disimpegno
Arresta e
inverte il
moto per 1s
Aperto Chiude Chiude Nessun eetto Nessun eetto Nessun eetto
Inibisce il
movimento
Inibisce la chiusura
Nessun
eetto
In chiusura
Arresta la
chiusura
Arresta la
chiusura
Arresta la
chiusura e
inverte il
movimento
Nessun eetto
Arresta la
chiusura
Inibisce il
movimento
Arresta la chiusura e
inverte il moto dopo
il disimpegno
Arresta e
inverte il
moto per 1s
Logica automatica (TCA = On) – 4 passi
Chiuso Apre totalmente
Se il cancello è
chiuso (necorsa
di chiusura) apre
parzialmente,
altrimenti apre
totalmente
Apre totalmente Nessun eetto Nessun eetto
Inibisce il
movimento
Inibisce l’apertura
Nessun
eetto
In apertura
Arresta l’apertura
e chiude dopo
TCA
Arresta l’apertura
e chiude dopo
TCA
Nessun eetto
Arresta l’apertura
e chiude dopo
TCA
Nessun eetto
Inibisce il
movimento
Arresta l’apertura
no al disimpegno
Arresta e
inverte il
moto per 1s
Aperto Chiude Chiude Nessun eetto Nessun eetto Nessun eetto
Inibisce il
movimento
Inibisce l’apertura
Nessun
eetto
In chiusura
Arresta la
chiusura
Arresta la
chiusura
Arresta la
chiusura e
inverte il
movimento
Nessun eetto
Arresta la
chiusura
Inibisce il
movimento
Arresta la chiusura e
inverte il moto dopo
il disimpegno
Arresta e
inverte il
moto per 1s
(*) Se il motore intercetta un ostacolo sso esegue una manovra di svincolo�